ЭлБиб

ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

4/2007

ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ

На протяжении последних шести лет

потребительский рынок России демон(

стрировал стабильный рост. По пред(

варительным итогам 2006 г., рынок то(

варов повседневного спроса (FMCG)

остается одним из самых быстро расту(

щих и перспективных в экономике

страны. Вместе с тем все большее зна(

чение приобретает действие таких

факторов, как насыщение рынка, рост

конкуренции и значительное увеличе(

ние доли торговых сетей в общем обо(

роте розничной торговли. Розничные

сети оказывают давление на произво(

дителей с целью снизить цены на про(

дукцию. Чтобы сохранять приемлемый

уровень рентабельности, производите(

ли товаров FMCG должны решать зада(

чи повышения эффективности деятель(

ности.

В этих условиях на рынке продо(

вольственных товаров все большее

значение приобретают мероприятия

повышения эффективности развития

предприятий, особенно те из них, ко(

торые могут быть реализованы без

привлечения значительных финансо(

вых средств, но требуют совершенство(

вания методов управления и организа(

ции производства. Чаще всего управ(

ляемость предприятий отстает от тем(

пов их развития, а увеличение доли

рынка тормозится неэффективными

производственными процессами. Сле(

дует учитывать общие тенденции и за(

коны промышленного роста и повыше(

ния конкурентоспособности. Чаще все(

го они заключаются в необходимости

установления и поддерживания балан(

са между различными составляющими:

развитием организационной структуры

и систем управления, обновлением

оборудования, ведением научно(тех(

нологических разработок новых видов

продукции, увеличением объемов вы(

ручки, наращиванием рыночной доли

и ускорением темпов развития обще(

ства, усилением мотивации работни(

ков, повышением их квалификацион(

ного уровня.

Предприятиям пищевой промыш(

ленности в большей или меньшей сте(

пени присуща сезонность производ(

ства. В связи с этим даже при относи(

тельно стабильном спросе возникает

необходимость создания запасов сы(

рья и готовой продукции. Поэтому по(

строение логистической системы явля(

Логистика как основа

корпоративной стратегии

М.Д. Магомедов, Н.Ю. Уколова

Московский государственный университет пищевых производств

ется для пищевых производств весьма

актуальным, особенно это касается тех

предприятий, которые выпускают ско(

ропортящуюся продукцию, не подле(

жащую длительному хранению и (или)

требующую специальных оборудова(

ния, технологии производства и упа(

ковки, соответствующих каналов реа(

лизации.

Организация корпоративной логис(

тической системы (ЛС) должна бази(

роваться на определенной иерархи(

ческой структуре. На верхнем уровне

этой иерархии находится миссия и

корпоративная стратегия фирмы, на

основании которых последовательно

выбираются логистическая концепция,

миссия, стратегия, технология, подсис(

тема. Логистическая миссия основыва(

ется, с одной стороны, на корпоратив(

ной миссии, с другой – на логистичес(

кой концепции, соответствующей кон(

курентным стратегиям предприятий и

их конкурентному статусу. Наиболее

современной и бурно прогрессирую(

щей в настоящее время является биз(

нес(концепция интегрированной логи(

стики, используемая многими передо(

выми компаниями мира.

Сущность концепции интегрирован(

ной логистики заключается в рассмот(

рении логистики как синтетического

инструмента менеджмента, интегриру(

ющего материальные потоки для дос(

тижения целей бизнеса. Данная кон(

цепция отражает новое понимание

бизнеса, где отдельные фирмы, орга(

низации, системы рассматриваются

как некоторые центры логистической

активности, прямо или косвенно свя(

занные в едином интегральном про(

цессе управления основными и сопут(

ствующими потоками для наиболее

полного и качественного удовлетворе(

ния покупателей в соответствии с их

специфическими потребностями и це(

лями бизнеса.

Интегрированный подход в логисти(

ке требует объединения различных

функциональных областей и их участ(

ников в рамках единой ЛС в целях ее

оптимизации. Такой подход распрост(

раняется как на микроэкономический

уровень самой фирмы, так и на ее ок(

ружение. При решении проблемы оп(

тимизации управления на микроуров(

не в пределах предприятия – «хозяи(

на» логистического процесса необхо(

димо исходить из условий оптимиза(

ции ЛС в целом. Стремление к объеди(

нению снабжения, производства, рас(

пределения является единственной

возможной перспективой в решении

вопросов достижения целей в рамках

ЛС. Это делает возможным получение

точной информации о состоянии и ме(

стонахождении продукции предприя(

тия пищевой промышленности в любой

момент времени.

При построении логистической сис(

темы предприятий пищевой промыш(

ленности следует использовать следу(

ющий алгоритм: 1 – выбор логистичес(

ких стратегий и способов их реализа(

ции; 2 – определение логистических

технологий и базовых подсистем; 3 –

организация управления логистически(

ми бизнес(процессами; 4 – определе(

ние комплекса логистических функций

и операций.

Под логистической стратегией пони(

мают долгосрочное, качественно опре(

деленное направление развития логис(

тики, касающееся форм и средств ее

реализации в фирме, межфункцио(

нальной и межорганизационной коор(

динации и интеграции, сформулиро(

ванное высшим менеджментом пред(

приятия в соответствии с его целями.

Логистические стратегии обычно

строятся на основе оптимизации одно(

го ключевого показателя, например,

общих логистических издержек, каче(

ства сервиса, производительности,

возврата на инвестиции в логистичес(

кую инфраструктуру и т. д. Однако при

этом необходимо, как для большин(

ства задач однокритериальной опти(

мизации, ввести ограничения на дру(

гие, существенные с точки зрения стра(

тегии фирмы показатели. Для страте(

гии минимизации общих логистичес(

ких издержек таким показателем будет

качество логистического сервиса. В об(

щем случае, чем выше требования по(

требителей к уровню качества логисти(

ческого сервиса, тем выше должны

быть логистические издержки, обеспе(

чивающие этот уровень. Поэтому есте(

ственным ограничением является нор(

матив компании на базовый уровень

качества потребительского сервиса. В

ряде случаев стратегия минимизации

общих логистических издержек может

быть трансформирована в стратегию

максимизации отношения уровень ка(

чества сервиса/общие логистические

издержки.

Желание по возможности учесть

большинство ключевых факторов в

формируемой компанией логистичес(

кой стратегии приводит к необходимо(

сти применения методологии много(

критериальной оптимизации. Однако

до сих пор применение этого подхода

сдерживается рядом причин, связан(

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека