146 / 224
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
«
SIMA 2005
»
146
(типа SW) и/или поперечным транспор
тером (типа V) для раздачи кормов на обе
стороны. Полуприцепы типа V хорошо
подходят для перевозки кормов летом и
раздачи их зимой.
Аналогичные по конструкции полупри
цепы разработала и выпускает фирма
«Veenhuis» (Нидерланды), ихможноисполь
зовать не только для перевозки зеленых кор
мов, загруженных от кормоуборочных ком
байнов, но и для самозагрузки, измельчения
силосной массы и ее транспортировки. Это
универсальные полуприцепы фургоны
«Combi 1800, 2000, 2200» (табл. 1.10.2).
Представляет интерес двухосный само
разгружающийся полуприцеп Premium
фирмы «Кaweco» (Нидерланды). Кузов
цельнометаллический, вместимостью
42 м
3
. В передней части кузова у борта име
ется подвижная стенка с роликами (стал
киватель). При разгрузке шестисекцион
ный телескопический гидроцилиндр с
усилием 320 кН передвигает подвижную
стенку сталкиватель к заднему борту, и
масса выгружается за 35 с.
Фирма «Fliegl» (Германия) представи
ла семейство двух и трехосных полупри
цепов «Cigant» для перевозки измельчен
ной кукурузной массы, зеленой массы. Ку
Рис.1.10.3. Схема разгрузки полуприцепов семейства Gigant: а — положение кузова до разгрузки;
б — положение кузова при смещении передней подвижной части дна; в — положение кузова при смещении
переднего борта назад; 1 — задняя неподвижная часть дна кузова; 2 — передняя подвижная часть
дна кузова; 3 — передний подвижный борт
зов полуприцепов металлический, задний
борт гидравлический, открывающийся автома
тически. Вместимость кузовов с основными
бортами 25 50 м
3
, с надставными—45 90 м
3
. По
луприцепы оборудованы оригинальным уст
ройством разгрузки (рис. 1.10.3). Кузов имеет
составное дно (из двух частей). При разгрузке
задний борт поднимается двумя гидроцилин
драми. Передняя часть дна кузова вместе с пе
редним бортом смещается с помощью гидро
цилиндра назад до выравнивания задних кро
мок днищ (передней и задней части). Затем
другим гидроцилиндром смещается передний
борт до заднего края полуприцепа. Разгрузка
кузова осуществляется за 60 с. Выпускаются
полуприцепы со скоростью передвижения 25,
40 км/ч. По заказу поставляются со скоростью
передвижения 60 км/ч.
Полуприцепы семейства «Gigant» могут
использоваться также для перевозки зерна,
картофеля, лука, корнеплодов.
Французская фирма «Rolland» предлагает
большегрузные самосвальные полуприцепы
Turbovrac 20 29… Turbovrac 29 42, выполнен
ные на базе универсальных полуприцепов
семейства «Turbo». Кузов цельнометалличес
кий, с надставными бортами, задним гидрав
лически поднимающимся бортом для раз
грузки, имеет стяжку надставных бортов.
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека