ЭлБиб

ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА

SIMA 2005

112

диционной влажности не больше, чем в

ленточных ковшовых транспортерах.

Фирмы «Ideal» и «Hutchinson» поставля

ют на рынки США шнековые погрузчики 16

основных и 37 дополнительных типоразме

ров производительностью 8 120 т/ч. Диа

метры шнеков выпускаемых погрузчиков

88,9; 114,3; 127; 152,4; 204; 254 и 305 мм.

Удельная энергоемкость (на 1т транспор

тируемого зерна) изменяется в зависимо

сти от диаметра и длины шнека и состав

ляет 0,05 0,2 кВт·ч.

Стандартные конструкции применяют

ся в зернохранилищах фирм «Butler»,

«Long» (США), «Prive» (Франция) и др.

Отечественная промышленность выпус

кает два типа стационарных шнековых

транспортеров: УШ 2 Ч 1612 и УШ 2 Ч

2520. Их производительность соответ

ственно 3 и 10,5 т/ч, максимальная длина

20 м, удельная энергоемкость процесса

транспортировки 0,22 и 0, 26 кВт·ч на 1 т

зерна. К достоинствам шнековых транс

портеров относятся простота конструк

ций, надежность в эксплуатации, универ

сальность применения, транспортабель

ность, к недостаткам — сравнительно вы

сокое травмирование зерна, трудность

очистки плоских днищ хранилищ. Прин

цип перемещения зерна с помощью враща

ющейся винтовой поверхности использу

ется также в так называемых «спираль

ных» транспортерах. Конструкция рабоче

го органа его включает в себя кожух, вы

полненный из гибкого шланга, внутри него

соосно расположены две пружины проти

воположной навивки, которым сообщает

ся вращение. Транспортеры применяются

для перемещения зерна, а также жидких ма

териалов. Зарубежные фирмы изготавли

вают переносные транспортеры со шлан

гом внутреннего диаметра 70 и 80 мм, дли

ной 10 и 8 м, производительностью 10 и 18

/ч. Удельная энергоемкость транспорти

ровки (на 1 т зерна) составляет 0,53 кВт·ч

для первой модели и 0,30 кВт·ч — для вто

рой. Отличительная особенность — воз

можность транспортировки зерна по лю

бой сложной криволинейной траектории,

форма которой ограничивается жесткос

тью шланга.

Вторая группа транспортеров для храни

лищ — аэротранспортирующие устройства —

объединяет конструкции, в которых для пе

ремещения зерна используется воздушный

поток. По принципу перемещения зерна с по

мощью воздушного потока применяются

аэрогравитационные, аэродинамические ус

тройства и пневмотранспорт. Пневмотранс

портирующие устройства, в свою очередь,

подразделяются на напорные, всасывающие

и напорно всасывающие.

Фирма «Mullers» также применяет аэро

гравитационные желоба — транспортеры с

перфорированной (круглые отверстия) ме

таллической решеткой. Корпус желоба пря

моугольного поперечного сечения, металли

ческий. Конструкция желоба сборная из сек

ций длиной 5 10 м. Желоба снабжены устрой

ствами боковой выгрузки с электроприводом

и дистанционным управлением. Эти устрой

ства могут устанавливаться в любом по дли

не желоба месте. Специалисты фирмы отме

чают высокую экономичность эксплуатации

описанных устройств. Для выгрузки зерна с

плоских днищ ячеек бункерного или силос

ного типа, а также с плоского пола хранилищ

ангарного типа широко используется аэроди

намический транспорт. Выгрузные системы

в виде аэродинамических транспортирую

щих устройств применяют в США, Франции,

Великобритании, Канаде, Швеции, Дании,

Австралии и Венгрии. Различают два типа

аэродинамических устройств выгрузки зер

на с плоских днищ: аэроднища и аэроканалы.

Фирмы «Simplex», «Congskilde» (ФРГ) и др.

применяют для выгрузки зерна из плоско

донных бункеров аэроднища. Для вентиля

ции и выгрузки зерна в плоскодонных бун

керах площадью поперечного сечения более

100 м

(а также в напольных хранилищах)

применяется аэродинамический транспорт —

аэрокороба (фирмы «Poll Westerby» (Дания),

SZLB (ВНР), A.C.M.B. (Франция). Принци

пиальная схема транспортера этого типа

(аэрокороба) представлена на рис. 1.6.9.

Вентиляционный блок состоит из двух

центробежных вентиляторов, подсоединен

ных к главному воздухораспределительному

коробу. При открытых выгрузных шиберах

часть зерна ссыпается на выгрузной транс

портер, находящийся в проходной галерее

под коробом. Далее открываются воздушные

заслонки боковых коробов, с помощью вен

Электронная На чная СельскоХозяйственная Библиотека