110 / 224
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
«
SIMA 2005
»
110
Использование самотека ограничивает
ся высотой конуса или пирамиды. Храни
мый сыпучий материал, имеющий угол
естественного откоса больший, чем угол
наклона образующей конуса или грани пи
рамиды, не может полностью выгружать
ся без дополнительных операций доочис
тки вручную или иным способом. Увели
чение уклона самотечного устройства
приводит к увеличению высоты подсилос
ного этажа, вертикальных транспортеров
и других конструкций. Чрезмерное увели
чение уклона вызывает, кроме того, опас
ность сводообразования при выгрузке зер
на. Самотечные транспортирующие уст
ройства применяют и для загрузки зерна
(зернопроводы, желоба и т.п.).
Наряду с самотечными устройствами в
качестве средств механизации погрузочно
разгрузочных работ в хранилищах исполь
зуют транспортеры с принудительным пе
ремещением зерна (для перемещения его
вверх при загрузке хранилищ, для выгрузки
из силосов с плоским днищем и др.). По
принципу перемещения материала рабочие
органы транспортирующих устройств мож
но подразделить на механические и аэро
транспортирующие. Из группы механичес
ких транспортирующих устройств широкое
применение получили ленточные транспор
теры, которые можно разделить на ролико
вые, безроликовые и ковшовые.
Если ленточные транспортеры предназ
начены для перемещения зерна под углом,
большим, чем угол его естественного отко
са в насыпи (более 15 25°), то к ленте при
крепляют скребки. Для вертикального пе
ремещения зерна применяют ковшовые
элеваторы (нории), в которых вместо
скребков к ленте крепят ковши. В отече
ственных конструкциях лента выполняет
ся из прорезиненной ткани или кордового
материала, в зарубежных — из различных
прочных синтетических материалов.
Роликовые транспортирующие устрой
ства снабжены цилиндрическими ролика
ми, формирующими расположенную на них
ленту в виде желоба. В безроликовых транс
портерах рабочая часть ленты размещается
в специальном желобе, выполненном из ме
талла. В зарубежной практике применяют
ся ленточные транспортеры, в которых в каче
стве корпуса и направляющей, поддерживаю
щей ленту, используется пластиковая труба.
Транспортная лента выполнена с двухслойным
кордом и полиэфирными обкладками, гладкая
и с ребрами. Транспортеры фирмы «Parbur»
(США) выполнены из труб
∅
200 500 мм, тол
щина стенки 5 8 мм. Скорость ленты 0,8 3 м/с
при производительности до 200 т/ч.
Достоинства описанных транспортеров в
том, что материал трубы и ленты подобен в
расчете на минимальное трение, труба служит
одновременно и направляющим желобом, и
жестким корпусом, предохраняющим зерно
от рассыпания при транспортировке.
Ленточные безроликовые транспортеры
фирма «Clav Pushbutton Farming» выпускает
длиной до 30 м, производительность их до
125 т/ч. Отечественная промышленность вы
пускает безроликовые транспортеры ТБ про
изводительностью 25 175 т/ч. Их конструк
ция позволяет устанавливать разное количе
ство секций и дополнительных люков загруз
ки. При установке транспортеров для загруз
ки нескольких ячеек поочередно применяют
ся разгрузочные тележки типа РТ 500.
Одна из крупнейших фирм ФРГ «Mullers»
выпускает нории двух типов: быстроходные
с центробежной разгрузкой и тихоходные с
гравитационной разгрузкой производитель
ностью от 1,5 до 550 т/ч. Диапазон скоростей
перемещения материала в быстроходных
транспортерах 1,05 1,5 м/с. Конструкции от
личаются друг от друга по мощности приво
да, креплению ковшей и размерам норийных
труб. Верхняя головка транспортеров выпол
нена с электроприводом от полого кулисно
го вала с ограничителем обратного хода и гид
родинамической муфтой, служащей предох
ранителем при разгоне ковшовой ленты, а
также ограничивающей перегрузки между
двигателем и редуктором. Конструкция при
вода герметичная с аспирацией .
Скребковые (5) и цепочно планчатые
транспортеры (6) предназначены для гори
зонтальной и наклонной транспортировки
зерна. Их отличительными особенностями
являются наличие скребков из металла, рабо
чего органа цепного замкнутого кольца. Цепь
может выполняться из металла или специаль
ных пластмасс.
Электронная Науч ая С льскоХозяйственная Библиотека