75 / 192
— 50 —
что приходится искать болЪе простыхъ и наглядныхъ путей.
Съ этой цЪлью сд-Ьлано очень много различныхъ предло-
жешй. Но вслЪдств1е увлечешя геометрическими построешя-
ми теряется механически смыслъ ихъ. Поэтому дал'Ье
принять для той же цЪли особый
npieM b ,
который позволяетъ
кромЪ того легко справиться съ вопросомъ объ изменен!и
ускорены при видоизменены разморозь механизма.
Можно наметить трояюй способъ перевода двойного
звена
db
изъ начальнаго положешя
аЪ
въ конечное
а'Ь'.
I (ч ер т . 1 0 1 ).
а
и
Ъ
в р ащ аю т ся о к о л о
О,
к а к ъ о к о л о ц ен тр а;
I
/ '/
ь
сохраняя неизменный уголь «, чр
Черт.
102
.
можно перейти изъ положешя
ОАВ
въ положеше
ОА'В".
ЗагЬмъ звено
Ь"
вращается око
ло
А!
и переходить въ конечное положеше
А'В'.
II (черт. 102). Звено
Ъ
переходить въ конечное положеше
Ь\
вращаясь около полюса Р
III (черт. 103).
а
и
Ъ
вращаются одновременно, но такъ,
что стержень
Ъ
перемещается въ положенie Ь" поступатель-
нымъ движешемъ, т.-е. сохраняя свое направлеше въ про
странстве, а загёмъ звено Ь" вращается около
А'
и перехо
дить въ
Ъ'.
Въ I случай звено
Ъ
получаетъ два вращешя, во II—одно,,
въ III—поступательное и вращательное движете.
Научная электронная библиотека ЦНСХБ