ЭлБиб

— 94 —

ная выгода, ради которой строятс

многокорпусны е

плуги

Поэтому замена двухкорпусных ъ плуговъ трехкорпусным и воз-*

можна только или при сравнительн о небольшой глубине ( 3—

З у

в . ) или же при

сильныхъ

лошадяхъ , но всетаки на

глубину не более 4 — 4 7а в . , какъ и для двухкорпусныхъ .

Отвалы многокорпусных ъ плуговъ большей частью культур-

ной и рухадловой формы, реже полувинтово й или, въ виде

исключешя , винтовой .

Помимо очень широкаго разнообраз1я по размерамъ пласта

и в е с у, многокорпусны е плуги строятсразличпыхъ системъ,

безъ рычаг(крестьянскШ типъ), съ 3 колесами и двумяко-

лесами, а въ виде исключешя , съ передками .

Ерестьяпсте плут безъ рычага

(рис. 7 6 ) отличаются

простотой конструкцш , преследующей , главнымъ образомъ, де-

Рис. 76.

шевизну, хотя бы въ ущербъ удобству : отсутств! е рычагдля

перестановки олесъ задерживаешь работу на поворотахъ , при

выемке и заносе плуга. Наконецъ , какъ было указано ранее,

благодаря неуравновешенност

и эти плуги заваливаютс я впередъ,

виснутъ на постромкахъ и идутъ перовно. Плуги устанавли -

ваются на глубину и ширину при помощи регуляторовъ , а

затемъ соответствующпм ъ образомъ поднимаютс я колеса: для

первой борозды поднимаютс я оба колеса одинаково , но не на

полную глубину (напр. , на половину) , для второй на желае-

Научная электронная библиотека ЦНСХБ