ЭлБиб

увеличетемъ наклона линш 55,

44,

33, 22 и 11, т. е. угловъ y, такъ

какъ на разсматриваемомъ отвале верхняя половина отвала 11,

представляетъ изъ себя почти вертикальную плоскость, какъ это

видно (рис. 1) изъ очень близкаго совпадешя сЬченш 11, 22, 33,

44.

Въ дальнМшемъ выработанъ общш npieMb исправлешя отваловъ

полувинтового типа. Проектировате полувинтового отвала представ-

ляетъ ту трудность, что постепенность увеличешя угла, образуемаго

лишями 88, 77...—съ полевой стороной, до сихъ поръ не подчинена

какимъ либо опред'Ьленнымъ ушшямъ. Поэтому остается идти

путемъ приближены къ существующимъ формамъ отваловъ, т. е.

приходится решить такую задачу: какъ, не удаляясь далеко отъ

какой либо данной формы отвала, заменить его правильной. РЪшеше

этой задачи распространяется также на рухадловую и культурную

форму, такъ какъ эти формы представляютъ частный случай полу-

винтовой.

За основное услов!е было принято, чтобы 1) размеры, форма и

положеше лемеха, видъ и размеры стойки оставались неизменен-

ными, такъ какъ перемена ихъ можетъ [считаться нежелательной

по различнымъ услов!ямъ (затруднеше для завода перемены вместе

съ отваломъ лемеха и стойки, независимость формы лемеха отъ отвала

и т. п.). Поэтому чрезвычайно важно при данной форме отвала

соблюсти плавный переходъ отъ лемеха къ отвалу.

Так1я услов!я являются наиболее естественными и съуживаютъ

ироизволъ при исправлены отваловъ.

Съ целью сгладить поверхность, т. е. уничтожить впадины и

выпуклости, нужно спрямить кривыя, хотя и мало отступающая огь

прямыхъ, линш 11, 22..., т. е. образовать некоторую линейчатую

поверхность. Но заменяя кривыя линш 11, 22... прямыми, необхо-

димо не упускать изъ виду, чтобы сЪчешя I I, II II... также выхо-

дили плавными. Кривыя I I, II П... можно принять за систему

направляющихъ, по которымъ должна скользпть прямая парал-

лельно горизонтальной плоскости. Одновременно таже прямая лишя

должна скользить по кривой ребра] стойки. Следовательно, задача

можетъ быть поставлена такъ: зная кривую ребра стойки и спрямляя

кривыя 11, 22, 33..., найти систему кривыхъ I I, II II... Очевидно

порядокъ нахождетя кривыхъ I I, II II одинъ и тотъ же для

всёхъ.

Ограничимся опредйлешемъ кривой IV IУ.

Такъ какъ все элементы лемеха должны остаться неизменен-

ными, то низшее положеше образующей прямой будетъ совпадать.

Научная электронная библиот ка ЦНСХБ