ЭлБиб

INTERNATIONAL AGRICULTURAL JOURNAL № 2 (362) / 2018

www.mshj.ru

EXPERT OPINION

монитора 7 и 12 дюймов для моделей (R2) 320 и

(R3) 340 соответственно. Система управления

предусматривает упрощение выполнения

большинства рабочих операций за счет реа-

лизации простых алгоритмов. Помимо этого, в

базовом исполнении предустановлена систе-

ма Auto Steer Ready, позволяющая с минималь-

ными издержками установить систему автома-

тического вождения любого производства.

В базовой комплектации тракторы постав-

ляются с одинарными передними шинами ши-

риной 600 мм и спаренными задними шири-

ной 710 мм. Возможна комплектация трактора

узкими сдвоенными колесами с шириной про-

тектора 320, 380, 480, 520 мм спереди и сзади

для работы по пропашным культурам.

Доводы по преимуществам

тракторов VERSATILE 320/340

Сейчас в России концерном представле-

ны тракторы мощностью 305 и 340 л.с. Счита-

ем необходимым упомянуть об этом, посколь-

ку такой шаг многое говорит о маркетинговой

стратегии Ростсельмаш.

С первого взгляда,

намерение не расши-

рить линейку техники, а сузить ее, причем

«снизу», может показаться недостаточно про-

думанным. Однако российские сельхозпроиз-

водители сегодня подходят к подбору техники

взвешенно с позиций возможностей (произво-

дительность, агрегатирование), ресурсосбере-

жения (экономичность, стоимость владения) и

цены приобретения. Так, по прогнозам Анали-

тического центра при Правительстве Россий-

ской Федерации [1], в ближайшее десятилетие

аграрии будут отдавать предпочтение тракто-

рам мощностью свыше 200 л.с., тогда как спрос

на машины средней мощности будет продол-

жать падать. Дилеры компаний-производи-

телей уточняют, что наибольший рост спроса

идет в диапазоне тракторов с классической

рамой мощностью от 300 до 370 л.с. Второй

«пик» спроса —

шарнирно-сочлененные ма-

шины мощностью 430-570 л.с. Таким образом,

тракторы VERSATILE R2 и R3 вписываются в

самый важный сектор, а с учетом шарнирно-

сочлененных энергонасыщенных тракторов,

предложение Ростсельмаш закрывает наибо-

лее востребованные категории тракторов.

Зачастую рост востребованности мощных

тракторов эксперты связывали с предполага-

емым бурным ростом популярности нулевой

технологии почвообработки [2]. Практики от-

расли и тогда, и сейчас считают, что в России

«пахать не перестанут», хотя в ряде регионов

практикуют минимальные (но не нулевые) тех-

нологии. Однако мы считаем, что было бы не

совсем верным связывать потребность в мощ-

ной технике именно с no-till и mini-till, посколь-

ку глубокая почвообработка требует от техни-

ки не меньшей энергоотдачи. В любом случае

мощная машина обеспечивает, во-первых,

большую производительность, во-вторых, со-

кращение проходов по полю.

При работе маломощных колесных (без

спарки) тракторов, агрегатируемых с оруди-

ями малой рабочей ширины захвата, зоны

переуплотнения концентрируются и распро-

страняются в обе стороны от колеи на рассто-

яние 0,8-1 м [3], таким образом, они занимают

до 50-60% от всей площади обработки. Увели-

чивая мощность тягача в разумных пределах,

можно значительно сократить эту площадь.

Например, при агрегатировании с оборот-

ным плугом требуется порядка 40 л.с. на один

корпус, то есть трактор в 200 л.с. способен ра-

ботать с 5-корпусным плугом с рабочей шири-

ной захвата порядка

2 м

. VERSATILE 320/340 л.с.

агрегатируется с 8-корпусными плугами с ра-

бочей шириной захвата порядка

3,2-3,6 м

Причем, согласно практическим данным, с та-

кими орудиями он эффективно работает даже

на переувлажненной почве и показывает на

20-30% большую производительность в срав-

нении с машинами-одноклассниками.

Достигнуто это, в том числе, и за счет оп-

тимального соотношения мощности маши-

ны к ее массе. Например, согласно расчетам

специалистов Азово-Черноморской государ-

ственной агроинженерной академии [4], кор-

релирующим с практическими данными, при

условиях работы по стерне на сухих почвах

для колесных полноприводных тракторов по-

казатель энергонасыщенности должен нахо-

диться в диапазоне 11,11-17,5 Вт/кг при рабо-

чей скорости 7-12 км/ч.

Показатель энергонасыщенности R2 320

и R3 340 при максимально допустимой массе

и скорости движения 12 км/ч составляет 15,9

и 16,95 Вт/кг. Для сравнения, у тракторов од-

ной из самых популярных марок с аналогич-

ными мощностными характеристиками (321

и 383 л.с.) показатель энергонасыщенности

при заявленной допустимой массе и скорости

12 км/ч будет составлять 13,1 и 15,65 Вт/кг.

По мнению экспертов [2], которое под-

тверждается и практическими данными, со-

хранится тенденция перехода на энергоемкие,

в том числе многофункциональные, агрегаты.

Такие орудия требуют не только высоких энер-

гоустановок тяговых агрегатов, но и наличия

высокопроизводительных гидросистем. И с

этой точки зрения тракторы VERSATILE 320/340

выглядят впечатляюще.

Если у упомянутых уже конкурентов в базо-

вой комплектации предлагаются гидросисте-

мы производительностью 150 л/мин с тремя

клапанами, а опционально доступны системы,

развивающие поток до 200 л/мин, то у трак-

торов производства Ростсельмаш уже в базо-

вой комплектации установлена гидросистема

производительностью 208 л/мин с четырьмя

Э ектронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека