ЭлБиб

13 / 52

ЛУГОВЕДЕНИЕ И ЛУГОВОДСТВО
ͪКормопроизводствоͫ № 3, 2017
11
К 2002 году частная авиастроительная компания
ООО «Фирма «МВЕН» из Казани разработала лёгкий самолёт
«Фермер-2», предназначенный для проведения авиацион-
ных химических работ. Этот проект оказался более экономи-
чески успешным, чем его аналог Су-38Л.
Новый самолёт построен при участии Государственного
научного центра ОНПП «Технология» из композиционных
материалов, что во многом снимает проблему коррозийной
стойкости. Для его взлёта достаточно укатанной грунтовой
дороги. «Фермер-2» успешно прошёл лётные и полевые ис-
пытания, получил сертификат ЕЭВС и с 2005 года эксплуа-
тируется в Краснодарском крае, Татарстане и на Дальнем
Востоке. 22 ноября 2011 года в Казахстане для производства
этого самолёта открыли Карагандинский авиационный за-
вод «Сумкар». Выход на европейский рынок начался с от-
вёрточной сборки «Фермера-2» на заводе в португальском
городке Понти-ди-Сор, где его выпуск осуществляет фирма
«Аэронавтика».
На авиасалоне «МАКС–2015» был представлен ещё один
сельскохозяйственный самолёт казанской компании —
цельнокомпозитный МВ-500. Новая машина может распы-
лять не только жидкие, но и сухие удобрения, а также, по
словам генерального директора «Фирмы «МВЕН» Виктора
Ермоленко, может использоваться при посеве риса.
Рис. 11. Цельнокомпозитный самолёт МВ-500
По расчётам ГосНИИ гражданской авиации именно на
лёгкие и сверхлёгкие сельскохозяйственные летательные
аппараты имеется платёжеспособный спрос. Колхозы и круп-
ные фермеры ещё могут купить сравнительно дешёвые, но
опасные для пилота, работающего с высокотоксичными ядо-
химикатами, мотодельтапланы. Для покупки и эксплуатации
в одиночку сельскохозяйственного самолёта у них вряд ли
найдётся достаточное количество денег.
Наиболее вероятно, что для эксплуатации летательных
аппаратов такого класса будут создаваться специализиро-
ванные лётные отряды, обслуживающие отдельный сельско-
хозяйственный район и даже целый регион, или «летучие»,
выполняющие работы во многих местах страны и в ближнем
зарубежье по отдельным заказам. Последняя форма хорошо
известна и широко используется в США и Канаде.
Между тем работа на самолётах-распылителях явля-
ется крайне опасной. Например, в США она находится на
третьем месте в списке самых опасных профессий. На фоне
растущих требований к безопасности пилотов в сельское
хозяйство всё сильнее проникают беспилотные летатель-
ные аппараты.
В настоящее время в Японии уже около 90% всех распы-
лительных работ проводится с использованием небольших
беспилотных вертолётов, дронов. Фирма Agribotix (Боудлер,
штат Колорадо, США) с 2014 года предоставляет сельскохо-
зяйственные дроны в аренду фермерам, кооперативам, аг-
рономам и крупным промышленным сельскохозяйственным
корпорациям.
Рис. 12. Сельскохозяйственный дрон
Маркетинговое агентство ResearchMoz оценива-
ло объём рынка сельскохозяйственной робототехники
в 2013 году в 817 млн долларов и прогнозирует увеличение
до 16,3 млрд долларов к 2020 году.
Источники:
1. Елизарьева М. Г. Научно-техническое творчество студен-
тов факультета гражданской авиации. От СКБ «Поиск»
до учебно-исследовательского центра «Аист» — 30 лет
истории / М. Г. Елизарьева, Г. Д. Коваленко // Актуальные
проблемы авиации и космонавтики. — 2016. —№ 12. —
Т. 1. — С. 792—794.
2. Ракитин Б. Помощник аграриев [Электронный ре-
сурс]. — URL:
author/krylia-rodiny-2001-09.html/.
3.
4.
selskokhozyaistvennyi-samolet-u-8-konek-gorbunok-sssr.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
samolet-fermer-2-vykhodit-na-aviarynok.html.
18.
19.
20.
21.
blog/archive/2014/12/31/selskohozyaystvennaya-
robototehnika.aspx.
22.
Электр нная Научная СельскоХозяйственная Библиотека