37 / 224
«
SIMA 2005
»
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
37
мальную скорость движения 40 или 50 км/ч
(по заказу). Возможны два режима работы:
Avto 1 и Avto 2. Первый из них предназначен
для выполнения тяговых работ в поле. Пере
дние мосты тракторов — с пневматической
подвеской, по заказу может быть установле
на кабина с подвеской. По данным компании,
при выполнении полевых работ эффектив
ность подвески кабины составляет 80%. От
личительная особенность тракторов — разме
щение топливного бака в середине трактора,
он одновременно является несущим элемен
том конструкции. По заказу тракторы обору
дуются реверсивным постом управления.
Две модели тракторов
серии ХМ
являют
ся модификацией серии М и выполнены с
шарнирно сочлененной рамой, причем каби
на расположена на задней полураме (рис.
1.1.18). Наиболее эффективно их использова
ние с фронтально навешенным погрузчиком.
ры более 50 моделей мощностью 17,5 209
кВт, из них новых в 2005 г. будет 8 наиме
нований:
Рис. 1.1.17. Электронная система управления
двигателем Sigma Power
Компания«McCORMICK»
Сравнительно недавно образованная фир
ма сумела за короткое время создать тракто
Рис. 1.1.18. Трактор серии ХМ с шарнирно
сочлененной рамой фирмы «Valtra»
Одна из последних новинок компании
— тракторы
серии ZTX
(рис. 1.1.19). Они
оснащены шестицилиндровыми двигате
лями с турбонаддувом, охлаждением над
дувочного воздуха, четырехклапанной си
стемой газораспределения и электронным
управлением впрыском топлива. Ревер
сивная коробка передач Full Powershift
обеспечивает 18 передних и 8 задних пе
редач, а с понижающим редуктором — со
ответственно 36 и 16. По заказу тракторы
комплектуются передними мостами с под
веской и гидросистемой с насосом повы
шенной производительности (150 л/мин
вместо 110 л/мин). Кабина оборудована
сиденьем на пневматической подвеске.
Все органы управления сосредоточены на
правом подлокотнике, рычаг реверса нахо
дится на рулевой колонке слева. Контроль
скорости движения трактора, положения
рычагов управления, блокировки диффе
ренциалов переднего и заднего мостов
осуществляет электронная система
Elektronic Headland Management. Грузо
подъемность навесной системы тракторов
11000 кг, масса 9140 кг.
Особенность тракторов
серии ХТХ
—
двигатели со вторым уровнем мощности,
?
#
$ %
& $ $
' &(
ZTX
3
172; 194; 209
XTX
3
127; 146; 149
MTX
3
87; 96; 112
MC Power 6
2
88; 100
MC
3
66,5; 75; 88,5
CX XtraShift
4
54; 62; 66; 75
C
4
54; 62; 66; 75
?"
Max
5 43; 50,2; 60; 67,6;72,5
CX-L
6
51; 51; 56; 56; 60; 60
F
7 43; 49,2; 55; 50,2; 60;
67,6; 72,5
V
2
50; 60
T
4
50; 60; 67,6; 72,5
TCF
2
43,5; 51,5
GX/GXH
3
27,5; 32; 36,5
GM
4
27,5; 32; 36,5; 39,9
G 30R
1
17,5
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека