ЭлБиб

ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА

SIMA 2005

чающее повышение частоты вращения ко

ленчатого вала после запуска холодного

двигателя и низком давлении масла; вен

тилятор системы охлаждения включается

автоматически при превышении темпера

туры охлаждающей жидкости выше допу

стимого значения; во время запуска дви

гателя при низких температурах автомати

чески включается подогрев всасываемого

в цилиндры воздуха; топливный насос с

электроприводом имеет систему самоуда

ления воздуха из топлива; установлен ге

нератор на 150 А.

Тракторы оснащены коробкой передач

Smootshift, включающей в себя устройства

Selectronic, Autoshift Automatic и

Autoshuttle. Она имеет 54 передачи пере

днего и 18 передач заднего хода и обеспе

чивает движение с максимальной скорос

тью 65 или 80 км/ч (тракторы 2140 — 50

км/ч). Устройство Selectronic позволяет

предварительно выбирать одну из трех

групп передач и переключать их под управ

лением электроники под нагрузкой. Уст

ройство Autoshift Automatic осуществля

ет выбор и переключение передач без раз

рыва потока мощности в зависимости от

нагрузки на двигатель, имеет четыре режи

ма работы: движение по дороге с прицепом,

вспашка, агрегатирование орудий с приво

дом от ВОМ с частотой вращения 540 или

1000 мин

. Пятый режим может быть зап

рограммирован водителем.

В отличие от тракторов классической

схемы, на которых в последние годы стала

применяться подвеска передних мостов, трак

торы «Fastrac» оснащены подвеской обеих

мостов.

Управление поворотом на тракторах се

рии 2000 гидростатическое с цилиндрами

двойного действия, серии 3000 – механичес

кое с усилителем. По заказу мод. 2140 постав

ляется с системой управления всеми колеса

ми Quadtronic. Она обеспечивает следующие

виды управления: обычное (рис. 1. 1. 22 а);

пропорциональное (рис. 1.1.22 в) — при по

вороте передних колес на 2° задние повора

чиваются на 1° , при этом максимальный угол

поворота передних колес составляет 40° , зад

них — 20° ; равномерное (рис. 1.1.22 б) — пе

редние и задние колеса поворачиваются од

новременно до угла 20° и идут по одной ко

лее, что снижает уплотнение почвы и повреж

дение растений, при дальнейшем повороте

передних колес до максимального угла 40°

(задние остаются в прежнем положении) они

выходят из колеи, в кабине водителя разда

ется предупредительный сигнал, но в этом

случае обеспечивается меньший радиус по

ворота; с замедлением (рис. 1.1.22 д) — при по

вороте передних колес до угла 15° задние коле

са движутся прямолинейно, это исключает по

вреждение рядков растений прицепными ма

шинами при междурядной обработке, при даль

нейшем повороте передних колес включается

управление задними, при этом они достигают

максимального угла поворота (20° ) одновре

менно с передними (40° ); управление на скло

Рис 1.1.22. Виды управления поворотом тракторов Fastrac

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека