ЭлБиб

и занимают более 40 тыс. га, из них около 4 тыс. сенокосов и свыше

31 тыс. га пастбищ (А. П. Мовсисянц, 1969).

Большие площади плодородных земель занимают скотопрогонные

трассы в Закавказских республиках, практикующих отгонно-пастбищ

ное содержание скота с использованием зимних пастбищ в Муганской,

Карабахской, Мильской степях, Араратской и Алазанской долинах, Га-

биристане и летних пастбищ, расположенных на отрогах Главного и

Малого Кавказских хребтов.

Ежегодно около 100 млн. голов скота (в пересчете на овец) пере

мещается с одних сезонных пастбищ на другие, а оттуда почти третья

часть — на убойные пункты. Нередко животные находятся в пути по

20 дней и более. Поэтому состояние скотопрогонных трасс, создание на

них водоисточников, кормовых площадок, переправ, мостов, ветеринар

но-смотровых пунктов приобретает исключительно серьезное экономи

ческое и санитарно-профилактическое значение. Так, неправильно ор

ганизованный перегон овец с летних горных пастбищ Дагестанской

АССР на низменные зимние пастбища своей же республики в Ногай

ской степи и на Кизлярских пастбищах в течение 10 дней привел к поте

ре (снижению) живого веса овец колхозов Рутульского района на 14,5%,

наблюдался даже отход поголовья. Овцы колхоза им. Кирова Грузин

ской ССР при перегоне с зимних пастбищ Северного Кавказа на летние

пастбища внутри республики сбавили живой вес на 6,6—8,3%, или по

3—4 кг на голову, и, кроме того, потеряли по 200—215. г шерсти

(Р. И. Мосашвили, 1956).

По данным В. Ф. Русина (1967), потери живого веса молодняка

крупного рогатого скота в возрасте 12—15 месяцев при перегоне из

совхоза «Лермонтовский» на горные пастбища урочища «Ялхорой» Че

чено-Ингушской АССР с 14 по 18 мая 1966 г. (расстояние 75 км) соста

вили в среднем по трем породам 3,1 кг на голову. При этом молодняк

швицкой и красностепной породы за 5 дней сбавил живой вес на 2,7—

2,8 кг, или на 2%, молодняк симментальской породы — на 3,4 кг, или

на 2,5%. При возвращении с летних пастбищ в совхоз с 10 до 15 октяб

ря живой вес молодняка снизился на 1,5—1,75%. В совхозе «Самашкин-

ский» той же республики молодняк 15—17-месячного возраста при плохо

организованном перегоне в мае 1965 г. на летние горные пастбища в

урочище «Галанчеж» (расстояние 100 км) потерял 3,2% живого веса,

при возвращении в октябре — еще 3,5%.

По наблюдениям того же автора, потери живого веса при перего

нах находятся в прямой зависимости от упитанности животных перед

перегоном. Так, валухи грозненской тонкорунной породы при перегоне

(с 1 по 8 июля 1966 г.) из совхоза «Самашкинский» на горные паст

бища «Галанчеж» сбавили живой вес: имевшие упитанность выше

средней — по 83 г в сутки, среднюю — по 75 и тощие валухи — по 92 г.

При возвращении с гор (с 20 по 25 октября) живой вес овец снизился

соответственно на 129, 118 и 98 г.

Многолетняя практика отгонно-пастбищного содержания скота по

казывает, что при хорошо организованном и правильно проведенном пе

регоне животные не убывают в весе и даже увеличивают его. Так, при

перегоне убойного скота на Бийский, Орский, Семипалатинский и дру

гие мясокомбинаты (нередко на расстояние 1—2 тыс. км и больше) на

блюдается привес животных на 18—44% (А. Е. Елеманов, 1967).

Прибавка или убыль живого веса перегоняемого скота в основном

зависит от наличия подножного корма вдоль трасс перегона, обеспечен

ности их водоисточниками, а также от скорости движения животных.

Так, при суточном перегоне овец на расстояние до 10—12 км, то есть

попасом, живой вес овец увеличивается на 10—11,5%, а при так назы

ваемом маршевом гоне по 20—25 км в сутки наблюдается не только

уменьшение в весе, но и падеж скота. По наблюдениям Н. И. Копер-

448

Научная электр нная библиотека ЦНСХБ