ЭлБиб

ревозке на 10—12 км составляет 25—68 коп. По данным Р. М. Каплан

(1967), стоимость перевозки, воды без учета затрат на водоисточнике и

наливном водопункте зависит от емкости цистерны и расстояния пере

возки. Так, при перевозке воды автоцистерной АЦ-8 емкостью 6 м3 на

расстояние 10 км стоимость 1 м3 составила 48 коп., автоцистерной

АЦМ-3,8 емкостью 3,8 м3 на расстояние 9,5 км —58 коп. и АБЗ-51 емко

стью 2 м3 на расстояние 8 км —74 коп.

В совхозе «Дарбаза» при отгонном содержании овец на привозной

воде с использованием автоцистерн затраты на поение одной овцы со

ставляют 2,2—3,2 руб. в год.

За один рабочий день АЦ-8 при перевозке воды на расстояние 5 км

обеспечивает водой 6000 овец, на 10 км —4800, на 15 км —3600, на

20 км—2400 овец; АЦМ-3,8 — соответственно 5000, 3600, 2800 и 2000;

АБЗ-51—3200, 2400, 2000 и 1600 овец.

Зимой при отрицательных температурах как для автоцистерн, так

и для наливных резервуаров требуется утепление. Весной на суглини

стых и глинистых почвах, а летом на. разбитых песчаных почвах, движе

ние автоцистерн бывает затруднено. Здесь требуются машины высокой

проходимости типа вездехода.

За последние годы проведены значительные работы по обводнению

пастбищ. Особенно широкий размах они получили после майского

(1966 г.) Пленума ЦК КПСС. За 1966—1972 гг. на 45 млн. га пастбищ

осуществлены обводнительные мероприятия.

На перспективу представляется целесообразным вместе с земле

устройством природных кормовых угодий дать, кормовую оценку паст

бищам, определить их емкость, а также разработать мероприятия по

улучшению пастбищ и рациональному использованию для сохранения

продуктивного долголетия.

Скотопрогонные трассы. В отгонно-пастбищном содержании скота с

использованием разносезонных пастбищ важное значение имеют трас

сы перегона животных. В условиях пустыни и полупустыни сроки, на

правление и скорость перегона скота с пастбищ одних типов и сезонов

на другие осуществляются по мере наступления благоприятных усло

вий по маршрутам, обеспеченным водоисточниками.

Для районов, где отгонно-пастбищное содержание скота связано

с летними пастбищами, расположенными в горах, значение скотопро

гонных трасс приобретает особое значение.

В стране проложено несколько трасс, имеющих общегосударствен

ное значение. Так, государственные скотопрогонные трассы, проходя

щие только по Актюбинской, Алма-Атинской, Восточно-Казахстанской,

Кустанайской.и Семипалатинской областям Казахской ССР, протяжен

ностью 5,4 тыс. км занимают 1777,1 тыс. га, часть их представляет

собой пахото- и сенокосопригодные земли. На Северном Кавказе на

известных зимних пастбищах Черные земли, на Кизлярских пастбищах

и в Ногайской степи ежегодно выпасаются миллионы голов овец, коз,

крупного рогатого скота и лошадей Дагестана, Северной Осетии, Чече

но-Ингушетии, Грузии и др. После стрижки овец, с конца апреля —

начала мая, почти все зимовавшее поголовье перегоняется на летние па

стбища, расположенные на Кавказских горах. Здесь выделено несколь

ко скотопрогонных трасс межреспубликанского значения, проходящих

через так называемую культурную зону, то есть пашни, многолетние

насаждения и населенные пункты.

Общая протяженность скотопрогонных трасс на Северном Кавказе

составляет свыше 15 тыс. км и занимает площадь 294,6 тыс. га, в том

числе около 10 тыс. га пашни. Государственные скотопрогонные трас

сы между летними пастбищами Грузинской ССР и зимними пастбища

ми Северного Кавказа проходят через Северо-Осетинскую АССР, Че

чено-Ингушскую АССР, Дагестанскую АССР и Ставропольский край

-■ 447'

Научная электронная библиотека ЦНСХБ