ЭлБиб

своего перекатывашя, и—на оборотъ. Въ прежнее время строили больше

всего длинные катки, въ томъ разсчете, что длиннымъ каткомъ можно укатать

большее пространство, ч-Ьмъ короткимъ. Но при этомъ упускали изъ виду следу

ющая обстоятельства: 1) Длинный катокъ, дабы в*Ьсъ его не превышалъ, требуе-

маго свойствомъ работъ,вЬса, нужно делать тонкпмъ т. е. малаго д1аметра; катки

же малаго д1аметра требуюгъ для передвижешя более силы, тЬмъ катки того

же веса, но болыпаго д1аметра. 2) Длинный катокъ весьма неудобенъ при

поворотахъ; для того, чтобы его хоть сколько нибудь облегчить, нужно его

делать не цйльнымъ, а изъ 2, 4, 6 частей. 3) Длинный катокъ не равно

мерно укатываетъ, такъ какъ онъ захватываетъ широкую полосу, а меж

ду тЗшъ всякая неровность почвы, возвышеше пли углублеше ея, вл1яетъ

на равномерность работы. 4) При одномъ весе съ короткимъ каткомъ длин

ный будетъ производить давлете на глыбы сравнительно меньшее, по

тому что одинъ и тотъ же весъ распределенъ сравнительно на большее

число точекъ. Итакъ, можно принять за общее правило:

катки необходимо

дгьлатъ по возможности коротте, т

с. нужно увеличивать д1аметръ на

счетъ длины

в)

Вгъсъ катка

должно сообразовать съ предполагаемой работой. На поч-

вахъ тяжелыхъ следуетъ употреблять тяжелый катокъ, на легкпхъ —

легкШ.

' г) На

удобство перевозки

съ места на место. Для этого къ его стану

приделываютъ колеса и притомъ такъ, чтобы ихъ можно было легко, или

отнять, когда необходимо укатывать поле, пли же приспособлять такъ, чтобы

катокъ съ рамою ыогъ опускаться пли подниматься. Конечно, такое лрп-

способлеше при гладкихъ коткахъ излишне, но въ каткахъ съ неровною

поверхностью, бороздчатою или зубчатою, оно необходимо. Надъ каткомъ долж

но быть устроепо:

д)

Сидгьнье для кучера

. Работа укатыватя не требуетъ особеннаго вни-

машя отъ рабочаго: онъ можетъ о не идти сзади, и потому, чтобы онъ не

утомлялся безполезнымъ хождешемъ, полезно приделывать козлы. Кроме этой

необходимой принадлежности катка, къ нему приделываются скребки для

счистки налипающей земли.

Не смотря на всю важность этого оруд

я для земледел1я, число выстав-

ленпыхъ катковъ весьма ничтожно. Представленъ всего одинъ катокъ, да и

то уже въ средине выставки. Эту малость числа я объясняю не темъ, что на

катки нетъ требовашй, а темъ. что ихъ постройка въ Poccin, при сравнитель

ной дороговизне чугуна, обходится дорого, такъ что дешевле обойдутся вы

писанные изъ за границы. Наплучнйя места для пзготовлешя катковъ—Фин

ляндия, Петербургъ и прпбалиисше города,! такъ какъ тутъ чугунъ, срав

нительно съ другими местами Poccin, дешевле. Такъ чугупъ въ Финляндии

обходится около 40 к., въ Петербурге 90 к., а наир, въ Харькове око

ло IV* р.

Жтъпопъ, la y и К \

представилъ сложный кольчатый катокъ (фиг. 19).

Онъ состоптъ изъ четыреугольной рамы, покоющейся на двухъ ходовыхъ ко-

лесахъ. Внутри рамы укреплеиы два деревяпньгхъ четареугольныхъ бруса;

—

Научная электронная библиотека ЦНСХБ