

— 30 --
ветственнымъ образомъ противовесу который бы выравнивалъ
весъ полевого колеса.
Наиболее целесообразнымъ решешемъ этого вопроса кажется
приспособлеше сиденья для рабочаго, а следовательно, напраши-
вается сама собою мысль объ изследованш американскихъ плу-
говъ съ сиденьемъ. Къ этому приходится добавить, что 1) плуги
съ сиденьемъ облегчаютъ работу пахаря, чрезвычайно тяжелую
въ дурную погоду, во время дождей, когда приходится ходить
за плугомъ по грязи целый день, благодаря чему производитель-
ность плуга проигрываетъ; но и при более благопр!ятныхъ усло-
в!яхъ погоды простои плуговъ очень велики вследств1е необходи-
мости дать отдыхъ то лошади,
то
пахарю; 2) въ передковыхъ
плугахъ лошади тащатъ передокъ, цепи котораго тянутъ гря-
диль, лежанцй на подушке передка; наконецъ, тяжной крюкъ не
перестанавливается но вертикали, вследств1е этого развивается
значительное давлеше грядили на подушку, которое затемъ пере-
дается и на колеса, отчего страдаютъ втулки колесъ. Это давлеше
настолько велико, что въ передкахъ немецкаго типа рамку при-
ходится укреплять особыми подпорками, которыя ставятся теперь
даже въ 9" и 10" плугахъ. Этикъ объясняется то неисправное
состояше колесъ, которое можно наблюдать вообще въ передко-
выхъ плугахъ; 3) установка передковаго плуга слишкомъ сложна
(въ передкахъ русскаго типа корпусъ плуга делается подвиж-
нымъ въ ущербъ прочности соединетя; въ передкахъ немёцкаго
типа перестановка, частей настолько запутана, что въ ней разби-
раются съ трудомъ; поэтому въ большинстве случаевъ ходъ плу-
говъ на практике бываетъ неправильный). Обойтись же безъ пе-
редка вполне возможно, какъ показываетъ опытъ Америки, где
не знаютъ плуговъ съ передками; но американсше плуги дороги
и сложны по устройству.
На основашй этихъ соображешй представляется вполне свое-
временнымъ изыскаше конструкцШ рычажнаго плуга съ си-
деньемъ.
Испыташе плуга
ЕЩ
съ приспособленнымъ къ нему си-
деньемъ показало, что 1) конструкщя плуга неудобна въ. этомъ
отношенш, такъ какъ а) положеше пахаря является недостаточно
устойчивымъ (чтобы не опрокидывался плугъ, приходится балан-
сировать на сиденье, наклоняясь то въ одну, то въ другую сто-
рону), Ь) передвижеше рычага тяжело и на поворотахъ приходи-
лось слезать съ сиденья; 2) сила тяги увеличивалась отъ груза
Научная электронная библиотека ЦНСХБ