22 / 72
руб.
тыс. руб.
%
тыс. л
%
Автомобили
грузовые, всего
23
1400
38,7
197,4
22,7
7
В том числе:
ЗИЛ-130
7
420
300
63
7,2
6,6
ГАЗ-52,
ГАЗ-53
10
500
35,7
84
9,8
5,9
КамАЗ-5520
6
480
34,3
50,4
5,8
9,5
Тракторы, всего 21
2220
613
668,8
77,3
3,3
В том числе:
Т-150К
7
770
34,6
248
37,1
3,1
МТЗ-80,
МТЗ-82
10
850
38,3
172,8
25
4,9
К-700
4
600
27,1
248
37,1
2,4
Всего
44
3620
100
866,2
100
4,1
Как видно из показателей, приведенных в табл. 9, наиболее низкие затраты при переводе
на КПГ отмечаются по тракторному парку, особенно по тракторам К-700 и Т-150К. Прежде
всего, это объясняется более высокой энерговооруженностью, а следовательно, и
потреблением топлива. Так, трактор К-700 по сравнению с МТЗ-80, МТЗ-82 потребляет
топлива в 2,6 раза больше, а его переоборудование на газомоторное топливо в расчете на 1
л замещаемого нефтяного моторного топлива обходится на 40% дешевле.
Существенно более высокие затраты у тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 объясняются также и
конструктивной необходимостью установки на крыше трактора дорогостоящих
облегченных металлопластиковых баллонов.
Перевод автомобилей на газ (особенно автомобилей КамАЗ-5520) по сравнению с
тракторами в расчете на 1 л замещаемого топлива обходится дороже на 58%. Грузовые
автомобили осуществляют и внехозяйственные перевозки (г. Москва, г. Клин и др.), где
имеется сеть газозаправочных станций, поэтому первоочередной задачей программы
является перевод на газомоторное топливо именно этих автомобилей.
В табл. 10 дана экономическая эффективность замещения нефтяного моторного топлива
от перевода на газомоторное топливо 44 ед. автотракторной техники в СПК
«Воронежский». Данные показывают, что использование природного газа в качестве
моторного топлива позволит этому СПК почти полностью (866,2 тыс. л в год) заместить
светлые нефтепродукты и сократить затраты на топливо на 9 млн руб., или на 70%.
Срок окупаемости капитальных вложений составляет 1,2 года. Кроме того, внедрение
газомоторного топлива повысит в 2 раза надежность топливообеспечения
сельскохозяйственной техники в условиях постоянно возрастающей цены нефтяного
моторного топлива и снизит выбросы вредных веществ с выхлопными газами в
окружающую среду в 4-5 раз.
В Рязанской, Владимирской, Пензенской, Самарской областях, Ставропольском крае
реализуют программы по переводу прежде всего автомобильного транспорта на газ.
10. Экономическая эффективность замещения нефтяного моторного топлива
компримированным природным газом
в СПК «Воронежский» (цены на топливо на 01.01. 2005 г.)
Показатели
Значение
Объем замещения нефтяного моторного топлива в год, тыс. л
866,2
В том числе:
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека