45 / 224
«
SIMA 2005
»
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
45
Тракторы оснащены шестицилиндровыми
дизельными двигателями Минского мотор
ного завода с турбонаддувом, охлаждением
наддувочного воздуха и несущим масляным
картером. Топливный насос двигателей име
ет устройство для экстренной остановки. На
тракторе «Беларус 2522» по заказу устанав
ливается двигатель Детройт дизель S40Е
(мод. «Беларус 2522Д»).
Сухая фрикционная двухдисковая посто
янно замкнутого типа муфта сцепления с ве
домыми дисками с безасбестовыми наклад
ками и гидростатическим управлением обес
печивают передачу крутящего момента с ко
эффициентом запаса 2,8 3.
Коробка передач на тракторах четырехди
апазонная, с переключением диапазонов с по
мощью зубчатых муфт и переключением ше
сти передач внутри диапазонов с помощью
синхронизаторов («Беларус 2022») или
фрикционных гидроуправляемых муфт («Бе
ларус 2522», «Беларус 2822»). Управление
переключением передач электрогидравли
ческое, диапазонами — рычажное. Ходоу
меньшитель встроен в коробку передач.
Блокировка дифференциала автоматичес
кая с помощью электрогидравлической сис
темы с автоматическим отключением при
повороте передних колес на угол более 13° и
возможностью принудительного включения.
Передний ведущий мост на тракторе «Бе
ларус 2022» балочного типа, а на тракторах
«Беларус 2522» и «Беларус 2822» — соосно
го типа с самоблокирующимся дифференци
алом повышенного трения, планетарными
редукторами конечных передач. Привод мо
ста состоит из фрикционной многодисковой
гидроуправляемой муфты, установленной в
корпусе коробки передач, и карданного при
вода. Включение и выключение привода мо
ста автоматические с помощью электрогид
равлической системы и принудительные.
Рулевое управление гидрообъемное, с на
сосом дозатором и двумя гидроцилиндрами
в рулевой трапеции. Тормоза мокрые, диско
вые с гидростатическим раздельным управ
лением. Привод тормозов прицепа пневма
тический, сблокированный с управлением
тормозами трактора. Тракторы оборудованы
раздельно агрегатной гидросистемой, вклю
чающей в себя гидробак, шестеренчатый на
сос, регулятор с электромагнитным управ
лением, проточный распределитель и два
гидроцилиндра задней навески. Управле
ние золотниками распределителя тросо
вое от рычагов на пульте управления.
Электрогидравлическая автоматичес
кая система регулирования положения ра
бочих органов сельскохозяйственных ма
шин с использованием узлов фирмы
«Bosch» (Германия) обеспечивает сило
вое, позиционное и смешанное регулиро
вание. Силовые датчики установлены на
оси продольных тяг, позиционный — на
кронштейне поворотного вала.
Кабина безопасная, соответствует тре
бованиям стандартов OECD, с фильтраци
ей и подогревом подаваемого воздуха, от
крывающимися боковыми и задними ок
нами и люком крыши, электрическими
стеклоочистителями и омывателями лобо
вого и заднего стекол, модернизирован
ным щитком приборов. Справа от сиденья
смонтирован пульт управления.
ТракторыЗАО«Петербургский тракторный
завод»
Завод предлагает покупателям тракто
ры общего назначения типа К 744Р с шар
нирно сочлененной рамой тягового клас
са 5 и универсально пропашные класси
ческой компоновки серии К 3000 АТМ тя
гового класса 3 (рис. 1.1.25).
Рис. 1.1.25. Трактор серии К 3000 АТМ
Тракторы типа К 744Р (табл. 1.1.14) ос
нащены восмицилиндровыми двигателя
ми с турбонаддувом, механической транс
миссией с переключением передач без раз
рыва потока мощности в пределах каждо
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека