11 / 174
Х.ГЯкубов, Н.АЛесиввич, О.Н.Свменова
ОАО «Прима-М»
В.Н.Чепурнов
Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы
ОЗЕЛЕНЕНИЕ МАГИСТРАЛЕЙ И УЛИЦ
В СОВРЕМЕННЫХ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ МОСКВЫ:
МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ, ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
Исторический опыт свидетельствует - чем стремительней и
хаотичней происходит урбанизация, тем более выражены последст
вия антропогенного пресса на природную среду и, как следствие,
ощутимее степень снижения качества городской среды обитания и
выше экологический риск для обитателей городского биоценоза.
Окружающая среда мегаполиса (или агломерации) это, по
существу, экологически дестабилизированная среда, то есть антро
погенно измененная, изменяемая и изменяющаяся среда, для кото
рой характерно аномально быстрое развитие процессов деструкции
экосистем. Эта формула появилась еще в 80-е годы, реальная си
туация в городе убедительно подтверждает ее верность. Экологиче
ски дестабилизированная среда представляется как новое состоя
ние географической среды, которой свойственны свои особые зако
номерности динамики состояния экосистем вследствие многовари
антного воздействия негативных факторов. Одной из таких законо
мерностей является практическая невозможность поддержания та
кого состояния природной среды, при котором обеспечивается ее
саморегуляция, воспроизводство основных компонентов.
Одной из составляющих феномена антропогенного синер
гизма в условиях современного города является транспортная на
грузка. Именно «транспортный взрыв» обусловил наиболее ощути
мые экологические последствия в Москве. По данным столичного
ГИБДД на конец 2000 года, в Москве на учете состояло 2 318 148 ав
томобилей, то есть в течение пяти-семи лет численность автопарка
города увеличилась в шесть раз и продолжает увеличиваться еже
годно на 600...650 тысяч единиц. Известно, что автомобильный
транспорт и его инфраструктура являются наиболее опасным источ
ником воздействия на окружающую среду, приводящим к загрязне
нию воздуха до концентраций, в десятки раз превышающих санитар
ные нормы и уровни, допустимые для растений, а также к загрязне
нию почв и т.д. Непосредственно с автотранспортом связано и засо
ление почв в городе, особенно территорий, прилегающих к магист
9
Научная электронная библиотек ЦНСХБ