177 / 276
Докладъ экспертной комиссш по II и Ш отдй-
ламъ машинной выставки.
(Сложный молотилки и локомобили).
На разсмотр*ше экспертовъ были представлены сл*дующ. машины:
1)
Робей и К0,
въ Линкольн*, 10-сильная гарнитура.
2) Кезъ, въ
Висконсин*, полная гарнитура съ штифтовой мо
лотилкой
въ 36".
3 ) Клейтонъ и Шутльворгь,
въ В*н*, полусложная молотилка въ
31 "
съ керосиномъ локомобилемъ въ
7
силъ системы Свидерскаго.
4)
Рустонъ Прокторъ,
въ Линкольн*, 10-сильная гарнитура.
5)
Рансомъ, Симсъ и Джеферисъ,
въ Ипсвич*, 10-спльная гарнитура.
6)
Генрихъ Ланцъ,
въ Мангейм*, гарнитура изъ 8-сильнаго ло
комобиля и 5-ти-футовой молотилки и гарнитура изъ 5-сильнаго локо
мобиля и молотилки для поперечнаго обмолачивашя съ барабаномъ
въ 5' 6".
7) Королевско-Венгерсмй заводь,
въ Будапешт*, 6-сильная полная
гарнитура съ соломоподъемннкомъ.
8)
Эмиль Липгартъ и
К0,
въ МосквЬ, молотилка ШР съ керосиио-
вымъ двигателемъ въ 6 силъ.
9) Карлъ Бурнгардгь въ Москв*, молотилка Малый Богатырь въ 30".
10)
Горнсби,
въ Грантам*, нефтяной локомобиль въ Сг/2 силъ.
11) Анд.
Общ.
М. Гилле,
въ Дрезден*, керосиновый локомобиль въ
8 силъ.
Изъ перечисленныхъ машинъ гарнитура Кеза не могла быть под
вергнута испыташю за невозможностью устроить надлежапця для этого
приспособления.
Керосиновый двигатель Свидерскаго не могъ быть пущенъ въ
ходъ на правильную работу, и потому ни двигатель, ни сопряженная
съ нимъ молотилка Клейтона и Шутльворта изъ В*ны, не могли быть
испытаны.
При сужденш о достоинств* машинъ эксперты руководились
результатами произведенныхъ ими испытанШ и данными, получен
ными путемъ обстоятельнаго и детальнаго знакомства съ конструкщей.
ВажнЬйппе числовые результаты испытанШ и подробные мотивы
оц*нки будутъ изложены въ особомъ отчет*.
Научная электронная библиотека ЦНСХБ