176 / 276
—
^49
—
Ограниченность объема отчета, а, особенно, полное отсутстьпе
теорш молотилокъ заставили изложить этотъ отдйлъ бол'Ье кратко
сравнительно съ предшествующимъ и оставить безъ разъясненШ не
который особенности работы и конструкции молотилокъ.
Инж.-мех. К. Шиндлеръ.
Москва, 10 марта
1897 г.
Дополнеше нъ цЪнамъ молотилокъ.
„Королевско-Венгерскм правит. заводъ” ,
полная гарнитура изъ
4 -хъ -
футовой молотилки и локомобиля
ВЪ
6
Н. С. СЪСОЛОМОТОПКОЙ
(ПО р.
отдельно соломотопка) ...........................................................
Гарнитура съ соломоподъемникомъ.............................
Соломоиодъемникъ отдельно.........................................
Локомобиль безъ соломотопки...................................
Молотилка отдельно . ..............................................
„Заводъ
Э.
Липгартъ и
К°“ ,молотилка ШИ съ бараб. 30"
*
ШР „
„
36"
Двигатель керосиновый
4
Н Р ...................................
„
„
6
НР . . . . . . . .
„Заводъ Карлъ Буркгардтъ",
молотилка „Малый Богатырь11
.№1-11......................................... ....................................................
Приводъ
4 -ХЪ -К0ННЫЙ ...........................................
Молотилка „Малый Богатырь" № 2-й . . . . . .
Приводъ 8 -миконеый .....................................................
4610 р.
5610
9>
1000
77
2550
п
1950
77
850
7)
1000
Г)
1150 »
1550
Я
385
7)
265
п
550
»
375
л
Научная электронная библиотека ЦНСХБ