
— 69
—
положены упряжной тяги. Такъ, при попыткахъ пустить плугъ
глубже, чемъ это позволяетъ в е сь плуга (напр. , на З
1
/»
в
-
вместо 3 для легкихъ крестьянских ъ плуговъ) , упряжной
крюкъ поднимаетс я кверху, отчего вертикальна я слагающая
тяги уменьшаетс я и не въ состоянш справиться съ весомъ
плуга. Поэтому система многокорпусных ъ плуговъ съ 2 коле*
сами впереди мало пригодна для глубокой вообще, а также и
для мелкой, пахоты тяжелыхъ или сухихъ почвъ, оказываю-
щихъ большое сопротивлеше .
Точно также для многокорпусных ъ плуговъ ообще особенно
проявляется и боковое перекашиваше . Почти всегда въ хозяй-
ствахъ плуги заносить пятку влево и пдутъ бокомъ, а отвалы
при этомъ усиленно залипаютъ землей, что происходить , по-
видимому, оттого, что силой тяги плуги приподнимаютс я кверху
съ бороздной стороны и перекашиваютс я па лемехахъ .
Действительно ,
амечая следъ 0 центра тяжести и отно-
сительное расположеше лемеховъ и колесъ для разлпчныхъ
системъ многокорпусных ъ плуговъ, можно разбить опорную
площадку
аЪс
лишямп
aa
f
, IV
и
сс\
имеющими такое же зна-
чеше, какъ и для однокорпусных ъ плуговъ. Подобно тому, какъ
однокорпусный легко наклоняетс окол лезв1я лемеха, много-
корпусные плуги особенно склонны перекачиватьс я околлпнш
Ьс (рис. 64 А) лемеховъ, если следъ 0 центра тяжести при-
ходится вне этой лиши.
Если сила тяги (рис. 64 А и В) пересекаешь опорную
площадку на лиши ао, то вертикальна я слагающая поворачи-
ваешь плугъ около
Ьс
вверхъ и темъ противодействуеш ь силе
веса, стремящейс я наклонить плугъ окол лпнш
Ьс
внпзъ,
чемъ обезпечпваетс я у тойчивост ь плуга. Если же сила тяги
встречаешь опорную площадку по лпнш
Ьо,
то вертикальна я
слагающая поворачиваешь плугъ около ас вверхъ итемъ содей-
ствуешь силе веса наклонять плугъ окол лишп лемеховъ
Ьс;
опора плуга сосредоточиваетс я на колес
а
и конце лемеха
с,
отчего нереднШ лемехъ приподнимается . В ледств! е этого плугъ
Научная электронная библиотека ЦНСХБ