ЭлБиб

104

опустить колесо В до плоскости лемеховъ движешемъ рычага

назадъ, то после этог начнется одновременно движеш обоихъ

колесъ (рис. 8 3 с ).

Разница въ системрасположешя колесъ влечетъ за собой

следующее : когда оба колеса идутъ впереди плуга и удалены

отъ корпуса, толчки колесъ вследств]*е неровности поля пере-

даются корпусамъ въ менее значительно й степени, чемъ въ

томъ случае, когда полевое колесо расположено околкорпуса.

Поэтому считается прп мелкой пахоте переднее расположеше

колесъ более выгоднымъ , а при глубокой — обратное . Кроме

того заднее положеше полевого колеса более правильно распре-

деляетъ весъ плуга, что особенно важно прп глубокой пахоте,

а именно при задней установке плугъ заваливаетс я менее и

при томъ на бокъ, а не впередъ. Эта система плуговъ вызван

стремлешемъ соединить преимуществ а плуговъ на 2 и 3 коле-

сахъ и устранить пхъ недостатки . («Автомата » не шгЬеть

третьяго колеса и поэтому легче по весу и дешевле , выни-

мается пзъ борозды силой тяги жпвотныхъ , не набегаетъ при

иоворотахъ на жпвотныхъ ; плуги же на 3 колесахъ работаютъ

устойчивее , н опрокидываютс я на поворотахъ и допускаютъ

боле удобное, быстрое регулироваше глубины даже на ходу).

Повидимому , плужные мастера заблуждаютс я въ значенш

Рис.

83с,

Научная электронная библиотека ЦНСХБ