ЭлБиб

— 195 —

•

вдоль Ростовской жел. дороги, вся местность слабо-волнистая , причемъ

волны

, очевидно, инаго происхо-

ждешя, чемъ въ области меловой формащи: къ югу отъ С. Донца оне (волны) обязаны своимъ ироисхо-

ждешемъ

главнымъ образомъ

складчатости коренныхъ каменноуголышх ъ породъ (С— славцеватыя глины,

песчаники, известняки) , въ области же м4ла —~ поверхностному размыву; въ первомъ случай углублешя по-

верхности являлись нередко замкнутыми почти со всехъ сторонъ, имея одинъ бокъ несравненно выше

трехъ другихъ,—во торомъ—они все образовывали .правильная сЬти балокъ и овраговъ.

А— почвы.

В— продукты вывйтриватя коренныхъ иородъ, часто съ ихъ не разложившимис я обломочками ,

С— сланцеватыя глины, известняки, песчаники.

Тотъ же рисунокъ показываете намъ, что. вершины. каменноуголышх ъ холмовъ, составленный обыкно-

венно изъ

головъ

коренныхъ породъ, весьма часто вовсе не покрыт никакимпродуктами ихъ выветри-

ваши; очевидно, эти послйдше (продукты) смыт въ разнообразный ложбины, где они (В) действительно

и достигаютъ иногда до 1 0—20 и более футъ мощности.

Весьма характерно , что все эти чисто

атмосферныя

образовашя являлись обыкновенно въ виде

кровянокрасной , чрезвычайно вязкой, изредка мергелистой глины, съ массою кругловатыхъ вкраплешй 64-

лаго, чернаго, даже зеленаго цвета. Понятно, ни о какомъ (чуждомъ)

наносгь

здесь не могло быть

и речи. Подобное строеш

особенно

резко выступало между станщями Каменской и Лихой, Чоревкой и Су-

лихой; на промежуточныхъ же пространствахъ , напротивъ, местность делалась заметно ровнее, хотя под-

почва и оставалась прежняя.

Согласно съ этимъ распределялись , конечно, и почвы: па

головахъ

каменноугольных ъ шгастовъ

(см. рисунокъ) почвы совершенно нетъ или же она является здесь въ виде сероватобурой массы,

толщиною въ 2 —3 дюйма, и крайне богатой неразложившимис я частями коренныхъ породъ; напро-

тивъ, въ низинахъ, между холмовъ, встречается черноземъ до 2 и более футъ, па местахъ же

ровныхъ его мощность около 1 7* фута. Образчикъ таког именно чернозема (на ровной степи) былъ взятъ

мною версты 2 на N отъ знаменитой Грушевки. Толщина здешней почвы= 1'8", гумуса въ ней около 7 %.

Но вообще какъ къ S, такъ и къ N отъ С. Донца почвы произвели на меня такое впечатлите , запи-

санное въ моемъ путевомъ журнале: „черноземъ средшй, безпрестанно меняется въ цвете и толщине, а

часто его и вовсе нетъ*. Уверенъ, здесь причиной даннаго я в л е тя служили: — на север— третичные

пески

супеси

, на юг е—к р а й не

тяжелые глинистые

продукты в ы в е т р и в а т я каменноугольных ъ породъ»

Грязи, Борисоглкъбсш, Царицыпъ,

Изъ нижеприведенных ъ данныхъ мы увидимъ, что весь железнодорожный путь Грязи-Царпцын ъ про-

легаетъ по довольно ровной местности — постоянно и постепенно понижающейс я на ЮВ къ Каспшскому

морю. За исключетез

!Ъ

ближайшихъ окрестностей Грязей (девонскаго возраста) , — Царицына и — одног

острова сейчасъ на N отъ Медведицы (третичные) , вся эта полоса -находится въ области меловой фор-

мащи; внрочемъ, благодаря равнинности местности, выходы коренныхъ породъ очень редки, а въ овра-

25*

Научная электронная библиотека ЦНСХБ