ЭлБиб

МЕЖВУЗОВСКИЙ СБОРНИК НАУЧНЫХ ТРУДОВ

К таким мероприятиям, в первую очередь, следует отнести со

вершенствование процесса смесеобразования. Токсичность отра

ботавших газов непосредственно зависит от состава горючей сме

си. Так, ухудшение равномерности распределения смеси по цилинд

рам сопровождается одновременным снижением мощности двига

теля на 4...5%, увеличением удельного расхода топлива на 9... 12%

и значительным ростом токсичности: окиси углерода СО, углево

дородов СН, окислов азота NОх.

Улучшение качества процесса смесеобразования может быть

достигнуто за счет более тонкого распыления топлива. Электри

ческая обработка топлива является наиболее эффективным спосо

бом улучшения тонкости и однородности распыления топлива. Од

нако существующие способы электризации топлива сложны и их

реализация требует значительного изменения конструкции двига

теля, а также возникает необходимость во внешнем дорогостоящем

источнике высокого напряжения, что к тому же небезопасно.

Бензины являются жидкими неполярными диэлектриками, в кото

рых проявляется интересный эффект - трибоэлектризация, связан

ная с существованием двойного электрического слоя Квинке-Гель-

мгольца-Гуи, т.е. на границе раздела жидкой и твердой фаз происхо

дит разделение зарядов. При этом ионы одного знака задерживают

ся на поверхности твердой фазы и образуют внутреннюю обкладку

двойного электрического слоя, а ионы другого знака в равном коли

честве остаются в пограничном слое жидкости и образуют внешнюю

обкладку двойного электрического слоя, т.е. жидкость (топливо-бен

зин) получает значительный “внутренний” электрический заряд. При

электризации же капель их внутреннее давление уменьшается на

величину электростатического давления, т.е. прочность капли сни

жается, что способствует повышению гомогенности топлива. В ре

зультате - улучшение полноты сгорания смесеобразования и, в ко

нечном итоге - снижение токсичности отработавших газов.

В КГТА, совместно с кафедрой двигателей Рязанского военно

го автомобильного института, проведены теоретические и экспе

риментальные исследования по реализации метода трибоэлектри

зации. По результатам этих исследований разработана конст

рукция трибо лектризатора топлива, схема которого приведена

на рис. 1. Н а топливный насос

установлены съемные кассеты

фильтрующими прокладками

и 7, диэлектрическая проницае-

1 8 3

Научная электронная библиотека ЦНСХБ