ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ РОССИИ. Том I ятий приходится более 70% объема вырабатываемой продукции. Согласно данным Росстата, предприятия мукомольной промышленности в 2014 г. про­ извели 9,7 млн т муки. Мероприятиями «Госпрограмм развития сельского хо­ зяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 гг.» намечалось довести производство муки до 10 060 тыс. т. Фактически этот индикатор выполнен на 96,1%. Однако в со­ ответствии с нормами потребления, учитываемыми Росстатом, в 2014 г., по оценке экспертов расчетно, произведено около 15 млн т муки и 1520,4 тыс. т крупы. Этот объем обеспечил потребности населения и смежных отраслей промышленности и полностью соответствует параметрам продовольствен­ ной безопасности страны по группе хлебных продуктов. Все это обусловило новые требования, условия и закономерности не только к организации, технике и технологии производства, его логистике, но и к гео­ графическому положению объектов. Оказалось, что не вся материально-тех­ ническая база отрасли соответствует новым условиям по этому и целому ряду других параметров. Ярким примером является г. Москва. В столице в совет­ ское время было построено 4 мелькомбината с совокупной мощностью по вы­ работке муки, почти в 2 раза превосходящей объемы, потребляемые населени­ ем города даже в расчете на 30-летнюю перспективу. При них были построены большие элеваторы для хранения 3-6-месячных запасов зерна. В рыночных условиях эти предприятия попали в трудное положение. Особенно это косну­ лось самого крупного в Европе Московского мелькомбината № 4, введенного в эксплуатацию в 1959 г., который прекратил работу по прямому назначению, и перспектив возобновления его работы нет. Время разрушает уникальное пред­ приятие в центре Москвы — важный объект обеспечения продовольствием населения столицы в трудные времена. Это предприятие, перерабатывавшее 2000 т зерна в сутки, включало мельницы пшеничного и ржаного помола, ос­ нащенные новым, высокопроизводительным оборудованием, имело зернохра­ нилище рассчитанное на 100 тыс. т. Это единственное мукомольное предприя­ тие в городе, связанное одновременно с водным, железнодорожным и автомо­ бильным транспортом. Оно способно было прослужить городу минимум еще 100-200 лет. Похожая ситуация складывалась и в других регионах. Таким образом, за счет быстрого ввода множества комплектных минигмель- ниц в стране создавалась «новая» мукомольная промышленность. Она хотя и приводила географию размещения производства муки в соответствие с новы­ ми точками спроса, однако за счет более низкого технического уровня снижа­ ла качество продукции, а свою конкурентоспособность обеспечивала тем, что использовала теневое сырье и экономила частично на транспортных расхо­ дах. Конечно, с упорядочением экономики в стране, обеспечением открытости 206 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека