Опыт регулировки снабжения хлебом

46 — IV. Услов1я перемола на громадаыхъ пространствахъ Росс1икрайне разно­ образны. Рядомъ съ крупными мукомольными центрами (Саратовъ, Ростовь, НпжяШ), получающими все перемалываемое зерно издалека по железнойдорой или водою, есть маса товарньс{ъмельницъ, разбросанныхъ по станщямъ и "Пристанямъ районовъ производства хл'Ьба. Так1я мельницы очень частоне пе- ремалываютъ даже всего зерна, поступающаго гужемъ къ станцш-пристанп, и с'ь этихъ станцШ-пристаней вывозится на ряду съ мукой и зерно. Рад1усъ, съ которого стягпваютъ зерно различные мукомольные центры, питающ1еся-зер- номъ, подвозимымъ по же.л'йзнымъ дорогамъили водой, оченьразличенъ. Такъ, для Ростова наДону этотъ радаусъ, въ перевод'Ьнанровозную плату, состав.чяетъ 12— 15 коп. на пудъ въ .то время, какъ радгусъ крупного мукомольнаго пункта— Балашова не превышаетъ 6— 8 коп. Но услов1я заготовки зерна раз­ личными мельницами представляются разными не только въ отношешистоимости железнодорожной или водной перевозки до станщп или прпстанп, при кото- рыхъ мельницынаходятся. Ме.льницы, работаюпця на зерне, заготовляемомъ зимой на пристаняхъ для отправлешя затемъ водой после открыпя навигац1и оборачиваютъ свой капиталъ въ зерне во много разъ реже, чемъ мельницы, работаюпця на зерне, подвозимомъ по железной дороге. Мельницы, работающгя на отправку выработаннаго продукта водой, имеютъ значительно ббльппя по- мещеша для наканливаемаго въ ожпдашиоткрытая навигац!п готоваго продукта, и оборачиваютъ свой капиталъ въ готовомъ продукте гораздо реже, чемъ мельницы, отправляюпця свои продукты по железнойдороге. Далее, большая или меньшая близость мельницъ къ раионамъпроизводства топлива определаетъ различную стоимость двпгате.тьнойсилы. Къ ряду причпнъ, общихъ длямельницъ целыхъ районовъ, целыхъ категорШ (станщонныя, портовыяи т. д.) или отдель- ныхъ мукомольныхъ пунктовъ присоединяются, далее, пндпвпдуалышя различ1я отдельныхъ мельничныхъ предпр1ятай: более или менее совершенное оборудован 1 е мельницы и силовой установки, то или иное разстоян1е отъ станщп-прпетани, наличность пли отсутств1е собственныхъ подъездныхъ путей, судовъ, техниче- скихъ разгрузочныхъ и погрузочныхъ приспособлеши и т. д. Все это многообраз1е условШ мукомольяпри господстве системы свободной конкуренцш оказывало,съ одной стороны, влгяше на цены, по которыми за­ купалось зерно и, съ другой стороны,на цены, по которыми продава-тась мука. Мукомольные центры,выручавш1евысок1я цены за муку, могли дороже оплачивать зерно. Такъ, портовыя мельницы Азовско-Черноморскаго побережья, работаюпця сплошь на дорогомъзерне, компенсировали себя возможностьюот- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека