NED388736NED

— 2G0 — мн. Въ то же время балтШ те порты оказываются связаннымп съ цептромъ II юго-востокоыъ уже не одной, а тремя лшиями. На- конецъ, п'Ькоторыми юго-восточными лишями (отчасти, впрочемъ, оставшимися лишь въ проектахъ) предполагается открыть доступъ югО“ВОсточнымъ землед'Ьльческпмъ грузамъ къ сбыту въ авовск1е порты. Благодаря этому, хотя для балт1йскихъ яортовъ и открываются, новые раюны THroTiHin па юго-запад'Ь п юго-восток'Ь, но, ст> дру­ гой стороны, и черноморсше, и азовсше порты начинаютъ успешно конкуррировать съ балтШскпмп: большая часть Волынск'ой, К1евской, Полтавской II даже Курской входятъ въ ра1онъ тягог1ш1я къ чер- поыорскимъ портамъ, въ доискомъ же бассейн^ и ншкней ВолгЬ пачпнается конкуррепщя между югомъ и с^веромв. Нетропутш поля юго-востока начинаютъ все въ большей м^Ьр4 работать на рынокъ, оттесняя въ aKcnopii своими красными, бол-Ье данными хл'Ьбами, овесъ п рожь центра. II ч^мъ далФ>е на востокъ распро­ странялась с^ть лсел'йаныхъ дорогъ, т’^мъ бол^е должна была обо­ стряться эта конкуррешця востока и центра, гЬмъ бол^е должно было усложняться жел-Ьзнодорожное хозяйство, т1>мъ' большее вл[я- Hie на положен1е землсд'Ьльческаго хозяйства въ этпхъ раюпахъ стало пршбр'Ьтать то или иное направлен1е ж’ел'Ьзнодорожной экономической политики. Увеличеше шедшихъ съ востока и направлявшихся бо. 1 ыиею частью къ балт1йскимъ портамъ х.л'Ьбныхъ, грузовъ требовало, съ одной стороны, ус| 1 лен 1 я провозоспособностн ведуп^ихъ къ балый* скимъ портамъ же.л'йзныхъ дорогъ п, при недостаточной пптен- спвности пхъ работы, создавало хроничешпя зале;к'п хлйбныхъ грузовъ; съ другой— причиняло своимъ бол'Ье дешевымъ н лучшпмъ по качеству хл^бомъ конкурренцш центральному paioiiy. Необхо­ димо было поэтому II улучшить услов1я перевозокъ, и открыть хл^бу восточной окраины новые пути экспортнаго сбыта, напра- вивъ его именно па гЬ рынки, гд1; к*онкуррешия не могла при­ чинить большого вреда земледельческому хозяйству x.it6opoAnaro центра. Поэтому со второй 110.10В1ШЫ 90-годовъ пача.тась, усиленная ностройка жедезныхъ дорогъ, долженствоваишхъ разгрузить пре;к- шя магистрали п перераспределить хлебные грузы между оалт1й- скпми портами. Лиши Рузаевка-Сызрань, Ыосква-Павеледъ, Дан- ково - Смоленскъ, Псковъ - Бологое, Ыосква-Виндава }шелпч 1 шали Элек ронная Научная СельскоХозяйственная Биб иотека