NED388736NED

238 — Поэтому то-— помимо, ь'онечно, постороннихъ иричпнъ— правиль­ ность создана жел'Ьзнодорожной с-Ьти, согласно нулщамъ народнаго хозяйства часто затруднялась п нарушалась. Одно, что съ разру- шешемъ кр^постнаго хозяйства 'стояло ясно, это необходимость при возннкшемъ денежномъ хозяйств'Ь открыть землед'Ьл 1 ю воз­ можно бол^е широгай ръшокъ для его продуктовч>. Сельскозяйствен- ные продукты, п пзъ ннхъ прежде всего— aepnojjQn хл^бъ, естест­ венно явились первымъ матер 1 аломъ для жел'Ьзныхъ дорогъ. Жел'Ьзныя дороги необходимо было строить по главнымъ арте- р 1 ямъ прелшей промышленной и торговой деятельности. Въ этнхъ впдахъ на первую очередь было поставлено соединеше Москвы съ Петербургомъ и балПйскпхъ портовъ съ хлебородными местностями дентра. Другой, стоящей на первой очереди лншей, была признана южная, которая должна была соединить Москву съ центромъ, центръ II ю п съ южными портами п открыть, такпмъ образомъ, «удобное въ крае сообщеше для сбыта продуктовъ на югъ— загра­ ницу,, на западъ п северозападъ— во внутренюя ’ губернп!» Эти два направлешя п должны были лечь въ основу того остова железнодорожныхъ лптй, который съ течешемъ времени долженъ былъ получить, дальнейшее разыше. Уже въ Высочайшемъ указе объ учреждешн Главн. Общ. железныхъ дорогъ были наме­ чены главнейш 1 я основанзя предполагаемой железнодорожной сети. Она должна была состоять изъ магистралей «отъ С.-Петербурга до Варшавы и прусской границы, отъ Москвы черезъ Курскъ и ни­ зовья Днепра до беодосш, и отъ Курска и Орла черезъ Динабургъ до Лиоавы; такпмъ образомъ, непрерывнымъ черезъ 26 губерн 1 й железнымъ путемъ соединятся взаимно: три столицы, глазныя су­ доходный реки наши, сосредоточ 1 е хлебныхъ нашнхъ избытковъ п. два порта на Черномъ II БалтШскомъ моряхъ, почти весь годъ доступные: облегчится симъ образомъ вывозъ заграничный, обоз- псчптся прйвозъ II продовольств 1 е внутреннее» -). Такпмъ образомъ, въ правительственной железпбдороишой поли­ тике на первомъ месте стояло це. 1 ыо вовлечен 1 е въ торговый обо- ротъ II связыван 1 е съ рыпкомъ именно землсдельческихъ ра 1 оновъ. йылк мало удов. 1 етворптелыш для оевЬщенЗя такого г.а;кнаго вопроса.- Кулолг- зинз^ Наша M;ejt3iio,iopo:Knafl политика, т. I, стр. ВТ. /^улом зинз, :келЬзнодоро;кпая политика, т. I, стр. 38. -) Xyл0MЗUHЗJ ^l^kШд^, желЬанодоролшая политика; т. I, стр. 73. Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека