NED388686NED

— 2 2 2 - ценности вывоза заслуживают наибольшего’ внимания пря­ дильные материалы (лен* конопля и т. д.)* яйца, молочные продукты,' жмыхи и масличные семена. Россия поставляет' около 'Пятой части всего ■мирового производства хлебов. Естественно; >что ей приходится “под­ чиняться в своих ценах тем условиям,, которые складыва­ ются на мировом рынке под влиянием урожая в Аргентине, Австрии, Соединенных Штатах II в других хлебопроизво­ дящих странах. Перечисленные страны, являясь главными странами по производству хлеба и устанавливают цены на мировом рынке. Внутренние рынки каждой страны находятся под влия­ нием международной торговли Путихообит- Двигателем и важнейшим средством внутрен- нм и рынок, ней и . внешней торговли служат пути сооб­ щения. ^ В первое время нарождения денежного хозяйства размер обращения товаров незначителен. При первобытных путях сообщения древних'И средних векОв доставка товаров была затруднительна./Шаибольщие затруднения встречмись при перевозке более громоздких и малоценных продуктов, В обмене, как внутреннем, так и международном в прежнее время большую роль играли ярмарки,— периодические ба­ зары, собиравшие в одно вместо для обмена ^продавцов и покупа’гелей с более или. менее широкого района. Вместе с тем, так как доставка товаров на болееИли; менее отдален­ ные рынки была неудобна и обходилось дорого, то в между­ народную торговлю :наступали почти^ исключительно про­ дукты, имевшие высокую ценность и, главным образом, предметы роскоши, усовершенствование путей сообщения, и особенно появление и развитие железно-дорожного тран­ спорта приводит к полному перевороту в торговых сно­ шениях. Развитие путей сообщения приобретает огромнейшее значение для сельского хозяйства: они создают рынки для сельско-хозяйственных продуктов, они же и убивают их; они поднимают и понижают цены на продукты; они влияют на процветание и на упадок сельского хозяйства и на весь его уклад. До проведения железных дорог перевозка товаров про­ исходила летом по грунтовым, малопроездным дорогам, или водою на барках^ лодках и плотах, it зимою санным путем, по бесконечным снежным равнинам, встествевно, таким пу­ тем трудно было перевозить более значительные количества продуктов на дальние расстояния. Множество продуктов, по условиям перевозкщ совсем не поддавалось торговому обороту. Торговля и промышленность, при отсталых путях сообщения, испытывают затруднения, а сельское хозяйство Элект онная Научная СельскоХозяйственная Библиотека