NED388686NED

— 223— встречается со слабым спросом на своп продукты я низкими ценами на них, В одних местах могут находиться большие запасы, хлеба и других с.-х. продуктов при низких ценах на них, в то время, как в других ощущается недостаток хлеба и на него стоят высокие цены. Можно даже сказать, НТО главной причиной прежних голодовок являлась невоз­ можность скоро и дешево перевозить значительные количе­ ства хлеба из сдного пункта страны в другой. Развитие в стране сети железных'дорог .изменяет в кор­ не такое иоложеиие. Перевозки из края в край облегчаются. Вместе с этим изменяются условия снабжения и образования цена Проведение железных дорог в хлебных местностях имеет огромные экономические лоследствия: огромные' мас­ сы хлеба могут стекаться в промышленно-торговые центры л к морским портам; усиление сбыта вызывает -повышение внутренних цен и расширение возделывания хлебов; сбыт продуктов сельского хозяйства приносит сельским хозяевам денежные средства,, которые они могут затрачивать на раз­ витие и совершенствование своего производства. Проведение железной дороги в какую-либо, глухую досе­ ле местность сближает ее с; крупным рынком, И ведет к повышению в ней цен на продукты ; сельского ' хозяйства. Получается обратное, когда населенная местность с интен­ сивным сельским хозяйством и с высокими ценами на про­ дукты соединяется железной дорогой с:малонаселенной мест­ ностью й с низкими ценами на продукты сельского хозяй­ ства. Возможность подвоза продуктов из местности, где они дешевы, понижает цены в местности с высоким уровнем цен. Следовательно; широкое развитие в стране путей со- общення (как водных так сухопутных) ведет к выравнива­ нию цен на продукты сельского хозяйства, а вместе; с тем содействует большему приспособлению его к естественным условием каждой местности. Каждый успех в средствах перевозки удешевляет ее м создает новые места сбыта. Можно сказать, что каждая ли­ ния железной дороги создает новые и новые промышленные центры и поднимает деятельность шрежних. Во многих районах после нроведепия железной дороги возрастает про­ мышленное производство в несколько раз, увеличивается промышленное население и растет спрос на продукты сель­ ского хозяйства. Проведение, например, Сибирской железно-дорожной маги­ страли имело разнообразные я существенные последствня,как для Сибирских районов, так и для губерний Европейской Рос­ сии. Как только отда.денные и малонаселенные местности бо­ гатого Сибирского края были соединены удобным и провозо­ способным путем с более населенными п промышленными районами между ними усилился живой товарообмен. Начал- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека