ЭлБиб

ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

10/2007

123456

УПАКОВКА И ЛОГИСТИКА

В исследовании приняли участие ру"

ководители, специалисты и эксперты

из 41 компании, работающие в различ"

ных отраслях: консалтинговые компа"

нии, разработчики программных про"

дуктов и ИТ"решений, производители

продукции, торговые компании, экспе"

диторские и логистические компании,

производители технологического обо"

рудования, системные интеграторы,

страховые компании.

Исследование длилось 1,5 мес – с

17 декабря 2006 г. по 29 января 2007 г.

В анкету были включены 10 вопро"

сов:

•

Какие три основные характеристи"

ки современной ситуации в области

логистики и управления цепями поста"

вок в РФ вы можете привести?

•

Какие три важнейшие тенденции в

развитии логистики и управления це"

пями поставок вы можете отметить?

•

Перечислите три наиболее замет"

ные, на ваш взгляд, события, внесшие

вклад в развитие логистики и управле"

ния цепями поставок в РФ.

•

Перечислите три фактора, которые,

на ваш взгляд, служат барьерами в

развитии логистики и управления це"

пями поставок в РФ.

•

Перечислите три отрасли экономи"

ки РФ, в развитии которых наиболее

заметен вклад логистики.

•

Перечислите три проекта (продук"

та, услуги и решения), которые были

успешно реализованы вашей компани"

ей, а также вашими партнерами и кли"

ентами в 2006 г.?

Тенденции и перспективы

развития логистики и управления

цепями поставок в России

Ы.Э. Ташбаев

Координационный совет по логистике, Консалтинговая компания «А ДАН ДЗО», Москва

•

Какие новые задачи (вызовы, про"

блемы) предстоит решать вашей ком"

пании в 2007 г.

•

Какие новые проекты, продукты,

услуги и решения планирует реализо"

вать ваша компания, а также ваши

клиенты и партнеры в 2007 г.?

•

Как повлияет нарастающая глоба"

лизация на бизнес вашей компании?

•

Что вы еще хотели бы добавить?

Респондентам было предложено по

каждому вопросу дать три ответа. Рас"

смотрим результаты обработки анкет

исследования.

Особо было отмечено то, что растет

активность логистического бизнеса,

развивается аутсорсинг. Под аутсор"

сингом понимается передача несвой"

ственных функций и процессов вне"

шним исполнителям. Аутсорсинг по"

зволяет предприятиям наращивать

свой профессионализм в конкретной

области, концентрировать ресурсы и

фокусировать внимание персонала на

ключевых видах деятельности. Все

больше обращается внимание на вы"

деление логистических функций торго"

вых и промышленных предприятий,

связанных с входящей и исходящей

транспортировкой, а в ряде случаев и с

внутрипроизводственной транспорти"

ровкой на промышленных предприяти"

ях, складским хранением и управлени"

ем запасами на аутсорсинг. Эти функ"

ции передаются логистическим компа"

ниям. Логистические компании начи"

нают разворачивать проектную дея"

тельность. Уже мало оказывать просто

услуги. Нужно подходить к решению

задач и проблем клиентов комплексно.

Нужно уметь выявлять их потребности,

формулировать задачи развития их

бизнеса, четко расставлять приорите"

ты, грамотно и поэтапно продвигаться

в рамках проекта.

Обращается внимание на развитие

логистики на уровне компании, на раз"

витие внутрифирменной логистики.

Очень много зависит от первых лиц

компании, от того, как они оценивают

роль и место логистики в достижении

бизнес"результатов, от правильности

постановки ими задач службы (под"

разделения) логистики. Здесь следует

иметь в виду, что задачи, относящиеся

к логистике, решаются структурными

подразделениями компании. В этой

связи очень важно обеспечить интег"

рацию внутренних ресурсов компании

и координацию управления ими. Также

отмечается важность наличия квали"

фицированных кадров по логистике на

предприятиях, что особенно важно для

предприятий, расположенных в регио"

нах.

В 2006 г. усилилась тенденция гло"

бализации и интеграции в рамках це"

почек поставок.

Это проявляется, в ча"

стности, в виде выхода крупных за"

падных логистических компаний и се"

тевых операторов на российский ры"

нок, в все более возрастающем прихо"

де иностранных производителей на

российский рынок. Компании все

чаще размещают свои производства

на территории РФ. Это позволяет им

пользоваться такими преимущества"

ми внутреннего рынка, как получение

налоговых и таможенных льгот, быть

ближе к местным потребителям и гиб"

че реагировать на изменение их по"

требностей.

Российские предприятия и компании

все чаще вовлекаются в цепочки поста"

вок своих зарубежных партнеров. Это

налагает новые, достаточно жесткие

требования к российским предприяти"

ям: требования к системам управле"

ния, информационным системам, пер"

соналу, используемым технологиям.

Российские предприятия должны выст"

раивать не только продуманную и эф"

фективную внутреннюю логистику, но

и систему управления цепочками по"

ставок.

Особое внимание респондентов об"

ращалось на состояние транспортно"

складской и логистической инфра"

структуры. Состояние путей (автомо"

бильных, железнодорожных, водных и

других), состояние складских сооруже"

ний, линий коммуникации и других

объектов инфраструктуры оказывают

значительное влияние на то, насколько

беспрепятственно будут перемещаться

товарные потоки как внутри страны,

так и товары, следующие через терри"

торию РФ транзитом из, например, во"

сточных стран (Южная Корея, Китай) в

страны Европейского союза.

Международные объединения биз"

несменов и предпринимателей активи"

зируют свою работу. В этом отношении

следует отметить работу Рабочей груп"

пы по транспорту круглого стола пред"

принимателей России и ЕС.

Страховые компании будут выносить

на рынок новый комплексный про"

дукт – страхование логистических рис"

ков, которые возникают на всем протя"

жении цепочек поставок и покрывают

Специально для участников

Международной конференции «Логистика

и управление цепями поставок: новые

вызовы и ответы», которая прошла

весной 2007 г. в рамках IX Московского

международного логистического форума

(ММЛФ!2007), был подготовлен доклад

«Современная ситуация, тенденции

и перспективы развития логистики

и управление цепями поставок

в РФ» на основе материалов одноименного

исследования, которое было проведено

Координационным советом по логистике

и Консалтинговой компанией «А ДАН ДЗО».

Электронна Научная СельскоХозяйстве ная Библи тека