ЭлБиб

Вспоминая прошлое

думаю о будущем

361

другие ведомства. Ну, ладно, сделали, так сделали. Начали совер

шенствовать, притираться - и вот снова ломка. Наш Генеральный

словно создан только разрушать, а не создавать, неймется разру

шить до основания.

Шесть месяцев получали зарплату уволенные из Госагропрома,

а новая комиссия до сих пор не создана. И теперь, когда дело дош

ло до комплектации Комиссии, оказалось, что все лучшие кадры

разбежались. Начали «выписывать» специалистов из Сибири, как

будто там перебор кадров, а москвичи ждут их не дождутся, чтобы

предоставить им с работой новые квартиры, которых самим не хва

тает. Произошли такие перекосы, нанесен такой ущерб, что потре

буется время для оценки всего этого безобразия в управлении сель

ским хозяйством. И все произошло потому, что все структуры соз

даются людьми малограмотными в организации управления. А где

был ты? Да, а кто приглашал поучаствовать в этом процессе? Но

вые люди не нуждались в помощи квалифицированных специали

стов. Эти «новые» работали над структурой «под себя», зачем же

еще кому-то вмешиваться.

Во всех странах мира при специализации сельского хозяйства

принимаются во внимание не административные границы, а поч

венно-климатические зоны. Но у нас все может быть - ставятся

шлагбаумы, и баста. Не имеешь права вывозить сельхозпродукт,

если даже его излишек в данной области. Доходило дело до абсур

да, когда грузины в гробах вывозили цитрусовые через границу к

соседям. А сколько гибнет продукции от таких законов?

Но большей бедой будет, если каждая область станет наращи

вать производство тех видов продукции, которые по почвенно

климатическим условиям не являются выгодными. Но дурацкая

административная граница между республиками и областями за

ставляет их это делать, раз брошен клич самообеспечения. Какие

экономические потери понесет сельское хозяйство при такой поли

тике?

А возьмите двойные перевозки. Хотя бы на примере Москвы.

Везут крупными автомобилями и в железнодорожных вагонах, вы

возят из Москвы на электричках, легковых автомобилях и автобу

сах. Более того, на Московский мясокомбинат продолжает посту

пать живой скот. Куда идут отходы? В канализацию - и опять все

24-Зак.

U 9

Научная электронная библиотека ЦНСХБ