ЭлБиб

— 13 —

во избежаше боковыхъ изгибовъ грядиль долженъ быть усиленныхъ

размеровъ, что удорожаетъ плугъ. Также удачна Форма стойки въ

комбинацш съ грядилемъ АРЖ и АСЖ.

Полевая доска и пятка.

Полевыя доски у плуговъ Липгарта и Коломенскаго завода—же-

лезныя, у остальныхъ чугунныя; у Kulberg также чугунная съ зака-

ленной задней поверхностью. Пятки ОС

и СПС—отсутствуютъ, у

другихъ плуговъ привертываются пятки съ левой стороны полевой

доски или снизу и защищают* только низъ полевой доски. Въ плугахъ

же Липгарта пятка имеетъ треугольную Форму и привертывается слева

доски, для чего въ полевой доске выдавлено соответствующее углубле-

ше; такая пятка защищаетъ не только низъ, но и бокъ полевой доски.

Дросветъ подъ низомъ полевой доски плуговъ SKR, АРЖ, АСЖ—

малъ; пятки привертываются шурупами, что едва ли практично.

Передни и колеса.

Колеса PC, АСЖ, SKR—железныя, у остальныхъ чугунныя, у

Б—глухая ступица. Передокъ Коломенскаго завода своеобразной

Формы:

подушка, на которую опирается грядиль/передвигается независимо оть

тяжного крюка, цепи какъ у Сакка; ось передка ослаблена 4 дырами;

передокъ не обезпечивалъ устойчивости плуга.

Обоймицы колесъ АРЖ, ААР слабы. Передокъ Липгарта обыч-

наго русскаго типа, но оригинальной конструкцш: ось передка состоитъ

изъ 2 железныхъ полосъ съ просветомъ для передвижешя подушки;

подушка штампованная; эта конструкщя кажется удачной.

Регуляторъ.

Регуляторы всехъ плуговъ, хотя и разной конструкцш, но обыч-

наго типа. Очень слабы затычки Липгарта, регуляторъ Kulberg заты-

кается болтомъ со шплинтомъ, вследст1е чего потерялся.

Регуляторъ Коломенскаго завода тройной;

1) стойка плуга подвижная, какъ въ плугахъ съ русскимъ пе-

редкомъ;

2) подъ грядилемъ идетъ круглая железная полоса съ крюкомъ

для валька; на средине грядиля эта полоса подвешена кольцомъ къ

штырю, а на конце проходитъ черезъ регуляторъ; штырь не> простой,

а двойной;

3) обычный регуляторъ на конце грядиля.

Научная электронная библиотека ЦН ХБ