ЭлБиб

чество птицы. На каждый колхозный двор приходится 0,5 га

усадебной земли, на которой разводятся овощи. Совершенно

ясно, что продукция такого индивидуального хозяйства выхо

дит далеко за пределы потребности семьи колхозника. Значи

тельная часть продукции, получаемой колхозниками от своего

личного хозяйства и получаемой от колхоза в оплату за труд

по выработанным трудодням, выбрасывается в город на колхоз

ный рынок и продается кооперации. Колхоз обязан помочь кол

хознику вывезти товарную продукцию в город на рынок, про

довольственное и фуражное зерно отправить на мельницу

и т. п. При наличии 700 хозяйств в колхозе, потребность в транс

порте для такого рода обслуживания колхозников вырастает

до значительных размеров.

Кроме того, необходимо уже в ближайшее время улучшить

обслуживание транспортом других бытовых нужд колхозников.

Уже теперь значительно выросли культурные нужды колхоз

ников. Поездка в город в кино, театр, на лекцию, уже теперь не

является редкостью в колхозе. В дальнейшем эти поездки во

много раз увеличатся. Рост зажиточности увеличивает число

поездок колхозников в гости к друзьям и знакомым из дру

гих сел. Для удовлетворения такого рода нужд колхозников

колхоз «Заветы Ленина» выделяет десять лошадей и пять лег

ких тачанок. Для перевозки продуктов колхозников (в город, на

мельницу и т. п.) колхоз выделяет одну трехтонную автомашину.

В 1942 г. поголовье рабочего скота в колхозе «Заветы Ле

нина» резко увеличивается. Число лошадей достигает 410 голов,

а число рабочих волов — 513 голов. Несмотря на увеличение

объема производства, а в связи с этим и большое увеличение

объема транспортных работ, в отдельные периоды, и особенно

зимой, больше половины тягла может быть использовано кол

хозом для работы на стороне. Из указанного выше поголовья

рабочего скота 650 голов постоянно закреплено за производст

венными отраслями, 50 волов (10®/о), предназначенные для вы

браковки, ставятся на откорм и мало используются на работе,

и 62 лошади могут быть выделены в транспортную бригаду.

Из этого количества лошадей шесть пар постоянно используют

ся для разъездов, связанных с руководством хозяйством, де

сять пар намечаются для легкового транспорта по обслужива

нию колхозников, а остальные 15 пар могут быть круглый год

использованы на транспортных работах на стороне и по обслу

живанию личного хозяйства колхозников. В создаваемой кол

хозом транспортной бригаде будут постоянно заняты три

конюха, пять кучеров, один учетчик и один бригадир,— всего

десять человек. Для гужевого транспорта, в зависимости от по

требности, будут выделяться колхозники из полеводческих бри

гад. Для транспортной работы на стороне будут часто исполь

зоваться не только лошади транспортной бригады, но и тягло

полеводческих бригад. Эта своеобразная подсобная отрасль

колхоза, при соответствующей ее организации, может являться

серьезной помощью для местного районного транспорта и мо-

235

Электрон ая Научная СельскоХозяйственная Библиотека