NED398743NED

вынужденный обращаться к услугам тяжёлой индустрии, капиталистическая индустрия шла по проторенным путям торгово-капиталистических методов эксплоатации. Родив­ шаяся на Западе в конкурентной борьбе капиталистических предприятий, тяжелая индустрия в России развивается, мо­ нопольно овладевая рынком сбыта. „Было бы странно по­ лагать,— писала „Торгово-Промышленная Газета" в 1900 г. (№ 223),—что народное потребление, по раз навсегда уста­ новившимся высоким ценам, т о ч н о на о т к у п , сдано данной группе предприятий". Даже словцо-то— „откуп“— целиком из торгово-капиталистического прошлого. Субсидийное развитие российскойпромышленности (суб- сидийное не в смысле выдач субсидий, а искусственного повышения прибылей созданием монопольного положения на рынке) приводит к тому, что сельское хозяйство России, выступающее главной долей своей продукции—хлебом на мировом рынке и связанное низкими мировыми ценами, пе­ реплачивает при потреблении изделий промышленности. Как велика эха переплата, выболтал один из сторонников и за­ щитников этой системы—.проф. Ланговой^). По его подсчету, сто килограмм русского набивного товара (ходовых сортов ситца) в среднем могут быть оценены в 210 руб., тогда как из-за границы этот товар мог быть доставлен при беспоп!- линном провозе по цене, примерно, около 150 рублей. По­ требитель русских ситцев (крестьянство) переплачивает на 100 кило товара около 60 руб., а при общем потреблении в России в 205 тыс. тон бумажных тканей вся переплата составляет весьма значительную сумму- около 123 милл. руб Столько переплачивало крестьянство на предмете наиболее ходком-“ Ситце." Не лучше обстоит делб и с предметами про­ изводительного потребления. В Петербурге русское листовое железо в среднем, за пятилетие 1895—99 гг., стоило от 3 р. 04 к. до 3 р. 25 к., а заграничное- 2 р. 50 коп. В то же время в Лондоне листовое, железо стоило 1 р. 13 коп. за пуд. Весь железнодорожный материал для Сибирской ж. д. обошелся, благодаря пошлине, по крайней мере, на 4.651 руб. с версты дороже по сравнению с ценами, господствовав­ шими на всемирном рынке, и, по крайней мере, столько же было потеряно на подвижном составе. Чугун иностранного привоза обходился в июле 1898 года в Петербурге 88— 102 к. пуд, а русский стоил 90,5— 108 коп.; иными словами, за выче­ том 45 коп, пошлины с пуда, иностранцы получали за свой чугун только 45,5—63 к., включая сюда и плату за провоз. Что дала такая система покровительства промышлен­ ному развитию, видно из небольших справок о прибылях в русских предприятиях. Морозовская Никольская мануфак­ тура давала в среднем за три года (1893—*95)—52,ZQ'*/©, >) Россия в конце XIX века иод ред. К о в а л е в с к о г о . 17^ Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека