ЭлБиб

— 25

рогие постройки окупятся; здесь, к тому же (кроме украинского)

и леса более, чем в центральной черноземной областй.

Если рассчет покажет невыгодность возведения повой усадьбы

или отдельного хутора, то наиболее отдаленный участок, оста

вляя его полевым (пашней), можно эксплоатировать без навозного

удобрения, применяя вместо того зеленое удобрение или искус

ственные туки, ИЛИ, всего лучше, то и другое вместе. На это

особенно надо обратить внимание при интенсивных уже усло

виях, когда, притом, в будущем следует ожидать переход к фер

мерскому хозяйству. Применение туков, напр., в литовском районе,

где часто ощущается недостаток навоза, а для нового хутора

нет средств, имеет то значение, что, увеличивая плодородие почв,

туки зюгут помочь накоплению капитала и создать возможность

перехода к хозяйству более интенсивноз

у, с разделением на

более мелкие хутора; здесь же имеет значение и другое, ука

занное выше условие, т.-е. возможность перехода к фермерству.

При этом внешние (отдаленные) участки, эксплоатируемые при

помошн искусственных туков и межкультурных посевов, раньше

могут быть сданы в аренду без нарушения общего строя хозяй

ства в главных чертах. Но если применение искусственных ту

ков затрудняется климатическими условиями, то приходится оста

вить участок под выгоном или довольствоваться зеленым удобре

нием. Ниже мы увидим, что, изменяя систему полеводства или

только севооборот, можно также отчасти парализовать невыгоды

большого расстояния полей от усадьбы.

Большое значение при ведении хозяйства имеют дороги (как

внутренние пути сообщения, в пределах территории хозяйства

или имения), на которые в России почти не обращают внимания,

между тем как устройство их в значительной степени заменяет

сокращение расстояния. Особенное значение устройство дорог

имеет там, где передвигается большая масса громоздких грузов,

каковы корнеплоды и т. п. Кроме интенсивных скотоводствен-

ных хозяйств, это имеет место в хозяйствах-латифундиях, где

часто помощью устройства хороших дорог можно было бы устра

нить необходимость раздробления экономии (следовательно, воз

ведение новой усадьбы) и понизить стоимость доставки главней

шего продукта на завод. Весьма действительным способом сокра

щения транспортных расходов может быть устройство перенос-

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека