354 / 362
348 —
железнодорожного пути (85), — § 3. Строительный капита-т
железных дорог (87).— § 4, Текущие расходы железных дорог.
Общий вывод о стоимости транспорта по железным дорогам
в зависимости от движения грузов f93). — § 5. Значение мас
совых грузов для железных дорог и интенсивность движения
по железным дорогам различных районов (99),
6. Матема
тический вывод закона влияния улучшенных путей сообще
ния на транспортную способность грузов разного рода п из
различных районов (102). — § 7. Системы тарификации грузов.
Пробег товаров разного рода по железным дорогам (105). —
§ 8. Техника морского парового транспорта (114).
Стран.
Г Л А В А 111. Влнянне парового транспорта на внеземледельческую
промышленность. . . . . . . . .
. . . .
. .
§ 1. Абсолютный рост промышленности разных стран под
влиянием железных дорог (117).— § 2. Рост городского насе
ления с начала железнодорожной эры (121). — § 3. Уменьше
ние преобладания наиболее крупных промышленных центров
и рассеяние промышленности в пределах территории каждой
страны (126).— § 4. Уменьшение промышленной гегемонии
Англии (132). — § 5. Локализация горной промышленности
в интенсивных странах и причины ее (138). — § 6 и § 7. Урав
нение цен товаров во времени и пространстве под влиянием
парового транспорта (145).
Г ЛА ВА 1\Г. Влияние парового транспорта на сельское хозяйстао .
§ 1. Группировка стран по положению в них земледелия
до железнодорожной эры (151). — § 2. Сельское хозяйство пнтеш
сивных стран (Англии). Причины высоких цен хлеба в Англии
до распространения железных дорог на континенте. Измене
ние в распределении культурной площади в Англин с 1870 года.
Ход развития скотоводства п современное положение англий
ского хозяйства (152). — § 3. Земледельческое хозяйство густо
населенных экстенсивных районов; техническая нерациональ
ность его; крушение мелких хозяйств под влиянием улучше
ния сношений. Развитие внеземледельческой проыышлен-
ностп и рост городов. Необходимость изменения земледельче
ского производства с уменьшением колебания цен продуктов,
Особенности питания городского населения. Изменение в рас
пределении культурной площади во Франции в 1840—1892 гг.;
характер изменений в сельском хозяйстве Франции за этот
период (165). — § 4. Хозяйство слабонаселенных степных обла
стей до железнодорожной эры и изменение его под влиянием
117
151
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека