NED388780NED

До недавнего времени обвалования производились без надлежащего технического руководства. Выбор места для них носил случайный характер; нередко обваловывались непригодные для этой цели участки только потому, что их обвалование требовало наименьшего объёма работ. Постройка валов производилась с нарушением элемен­ тарных технических требований (неправильная трасси­ ровка, недостаточные размеры валов, невыгодное их се­ чение, прИхМенение непригодных материалов, отсутствие замков, креплений и т. д.). Всё это приводит к высоким издержкам на ремонт, к недолговечности и повышенной «подмочке» валов. Обвалованные участки вытаптываются скотом и через несколько лет приходят в негодное состояние и забрасы­ ваются. Такие обвалования с сохранившимися валами опасны для попадающей в них рыбы и молоди. Гибнет рыба, попадающая и на обвалованные участки, временно затопляемые водой для борьбы с повторным засолением. Повышение технического уровня работ по обвалованию и рациональное использование обвалованных участков, главным образом, для расширения производства интен­ сивных культур, значительно повысит доходность оро­ шаемого земледелия района, даст наиболее ценную сель­ скохозяйственную продукцию и лучше обеспечит инте­ ресы рыбного хозяйства. Волго-Ахтубинская пойма и дельта Волги предста­ вляют собой замкнутый земельный массив, находящийся под влиянием водного режима рек Волги и Ахтубы. Но это не оправдывает постановки вопроса о целесообраз­ ности защиты всей этой долины непрерывными^ валами. Устройство непрерывных оградительных соо'руженнй значительно повысит вложения на единицу площади; оно потребует применения привозных строительных материа­ лов. Режим паводка н близость грунтовых вод исклю­ чают возможность^ удешевления строительства такого крупного сооружения путём полной замены привозных стройматериалов местными. Возрастут также затраты на капитальный ремонт валов. Непрерывные оградительные сооружения не только не позволят упорядочить и развить внутренние воднотранс­ портные пути в пойме и дельте; они их совершенно за­ кроют. В результате этого водным путям сообщения бу­ дет нанесён серьёзный ущерб. 11 * 163 Электронная Науч ая СельскоХозяйственная Библиотека