NED388736NED

' 339 ■ Годы.- 1895. 1890. 1897. 1898. 1899. 1900. 1901. , 1902. . Балп'йсю'е порты. ко- Милл. п. вс'Ьмъ 122,& 136,с 106,0 101,1 106,2 100,4 112.2 118,0 пер. 35.7 38,0 38.7 34,4 39.8 49 г. 34,к' 27,7 Западно-сухо* путная граница. '>/0 ко- МИЛЛ. П. ВС'ЁМЪ пер. 13.1 11,0 17.2 17.2 15,0 17,с 19.2 10,г. Азовско-черно* MopcKie порты. "/ dко - Милл. п. вс-Ьмъ пер. 45,1 52,4 47.0 50.7 ■ 12,5 50,9 01.8 71.1 170.П 102,4 120,6 141,г. 117,7 106,г. 147,9 239.1 51.2 10.2 М,1 ■ 18,7. ■м,1> 02,« 16,0 55,7 Южные порты, не смотря на то, что они собираютъ хл'Ьбъсъ меньшаго paioHa, ч^мъ балт1йсше, и потому 6o.iie подвержены колебашямъ, всд'Ьдств1е неурожаевъ, продолжаюп» стягиваП) къ се&Ь все болып1я количества зерна. Это увелнчеше идетт. главиымъ образомъ за счетъ пшеницы, ячменя и въ последнее время также ржи; лишь овесъ остается главиымъ предметомъ, идущнмъ къ балтШскимъ лортамъ. Это видно пзъ сл'Ьдующей таблицы paoMt*- ровъ поступлешй къ балтШскимъ и черноморскпмъ портамъ отд-Ьдь- ныхъ хд'Ьбовъ въ среднемъ за три последовательные иерюда въ мил.поиахъ пудовъ 2): Ба.шпск 1 е порты. Черыоморс1;о-азовск!с аорты. lT.V 3 bI. 1870—80. 1887—90. 1895—98 . 1870-80. 1887—90. 1895—98 Пшеница . 8,.7 0,2 19,1 31,1 74,:> 84,2 Рожь . . . ' 28.8 23,1 14,1 5,1 21,4 14,0 Янмень 0.9 0.9 1.4 3,:) 15,4 20,1 Овесъ . . 29.S 19,7 38,7 1,1 10,;; 12,г/ Для дальиМшаго выясыешя условШ хл1>бнаго сиабжсш'я иорто- выхъ рынковъ остается определить, каьче раюны являются источ­ никами этого снабжешя для балтШскихъ и азовско-чериоморских!, портовъ. После уиичтолсешя въ 1893 году тарифной разницы между оалт 1 ‘йс 1 ШМн II черноморскими портами граница тяготе 1 ця мелсду т’емп и другими должна была oпpeд^lлятьcя уже суи^ествую- 1 ЦИМН естественными услов1ями и разлпч 1 ямп техъ или других!» портовъ, а не тарпфнььмъ благоцр1ятствовап1омъ въ пользу балтШ- стики. По даинш1ъ Стсятнст. сморн. Мпиист, Путей Сообщеш'я и Сводной отати- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека