NED388736NED

— 271 — лтихъ ji,oporax'b принадлелситъ именно хл^бпымъ грузамъ. Такъ, съ одной лишь Самаро-златоустовской лсел. дор., *въ первой поло- впн'ЬОО-хъгодовъ было отправлено па западъ лишь 15,5 милл. пуд., главиыхъ хлйбныхъ грузовъ, въ 1895— 99 гг. отправлено было въ среднемъ улге до 4Г мплл. пудовъ. Такое увелпчен1е восточныхъ хл^бныхъ грузовъ дйлаегъ оче- г>иднымъ, куда 1терем4>1цается центръ зернового хозяйства съ торго­ во-промышленными целями. Же. 1 'Ьзныядороги, вознпкш1я ивыстроен- пыя насчетъ крестьянскпхъ рл:п н овса центральиаго paiona, сталл все бол-Ье пробулсдать къ жизни чисто промрлшлшшое производство на пшенпчныхъ поляхъ юга и юго-востока; оторванный было отъ вйутренняго потребптельнаго рынка центръ сталъ снова все бол1>е служить Тштересамъ внутренняго потребден1я— къ тому лее съ калсдыыъ годомъ увеличивающаго — тогда какъ съ востока и юга стала идти новая хлебная р^ка; центральныя дороги стали все бол4е обращаться въ транзиты для восточныхъ грузовъ. Но кромй этпхъ внутреннпхъ перем4нъ, пропсшедшпхъ подъ BainiiicMB лшлйзныхъ дорогъ въ землсд^льческомъ производств!'» отд^льныхъ ра1оновъ и въ характер^ дхъ культуры, въ общемъ народноыъ хозяйств^ за эти годы произойрлп крупный перемены, B m I jct I j съ развршемъ обрабатывающей нромышленностн, а съ дру­ гой стороны, BMiicrb съ ростоыъ самого лселТянодоролгнаго строи­ тельства, въ этомъ посл^днемъ начннаюгь играть видную роль у;ко не только дороги, исключительно «хл-Ьбныл». Все большее раз- BUTie получаютъ дороги, обслужпваюиия промышленные интересы. Таковы лиши Польши, нваново-вознесенскаго рашна, донецкаго каменноугольнаго бассейна, фастовскаго сахарозаводскаго, ураль- скаго paiona, отчасти Закавказья и др. Съ развитгемъ промЫшлен- ныхъ дорогъ иачпнаетъ пзм!шяться и отпосптельиая роль хл!»б- ныхъ грузовъ въ общемъ жел'Ьзнодорожномъ двшкенш. По даннымъ Министерства Путей Сообщешя ^), относительное значен1с хл-Ьбныхъ грузовъ въ обгцпхъ жел!»знодоролшыхъ пере- возкахъ падало въ такой ,степени: грузы G главныхт» хл'Ьбовъ со- 4JTaBiLTir въ обнщй перевозк-Ь товаровъ: Годы. Годы. ВЪ 1876—85 . . . . . 26,0 въ 1861—HO . » 1886—00 . . . . ; 23,0 3^ 1805—1Ю0 20 .: 17.: Стат 11 ст 1 р 1 сск 1 е сборппкп Мпп. Путей Сообщмпя за соотв. годы. Электронная Научная С льскоХозяйственная Библиотека