NED388686NED

— 230 — Рожь , . . , . . , , .. ^ . . 1549 милл. пудов. Пшеница. . . . . . • . . . . . . 1593 „ „ Ячмень . . . ^ V . . . V . . . 753 « « Гречиха. . ; . . . V ; . /71 П р о с о ^ . . . 158 Еукуруза . . . . . . . . . . . 113 Овес . . . . ; ; . . . . . , . . . 9Т9 я я. я я я .W в настоящее время уже редко ■можно встретиться с представлением, что йся эта масса потребляется самими производителями;; Не говоря уже о, крупном хозяйстве, но и мелко-крестьянское хозяйство значительную часть произ­ водит не ДЛЯ; себя, а для отчуждения на рынке. Постепенно втягиваясь в меновой оборот, крестьянское хозяйство живет продажей продуктов своего труда, й эта продажа занимает крупнейшее место в области товарообмена нашего отечества. Передвижение зерна по железным дорогам ;наглядно свидетельствует о развитии торгового обращения зерна. Это передвижение ■ вполне удовлетворительно регистрируется железногдорожной статистикой, и для того, чтобы судить о количестве хлеба, выносимого на рынок, обратимся к све­ дениям о железно-дорожных перевозках.. За последние годы передвижение всех хлебных трузов по железным дорогам России представляется в следующем виде;!). Перевезено пудов. В 1809 году.— 1251 нплл. птд. „ 1910 „‘ - J269 , ; я 1911 году — 1281 мплл. пуд. Таким образом, сравнивая с общей суммой производства, мы видим, что ежегодно почти около; 1/3 всего производи­ мого в стране хлеба вступает в торговый оборот по желез­ ным дорогам. Помимо . сего, хлеб поступает на базары гужевыми .II водными путядги. Перевозки этого- рода не поддаются не только точному, но даже и приблизительнолгу учету. Но несомненно, что они должны значительно увели­ чить общую сумму торгового оборота зерновых хлебов. Громадная масса зерновых продуктов (в том числе и зерна) поступает на рынок, минуя железнодорояшый транспорт. Все количество выносимого на рынок хлеба реализуется, как известно, на внутреннем й на внешнем рынках. Какая же часть этого количества потребляется внешними и какая внутренним рынками? Вывозимые продукты с большой точностью усчитыва­ ются таможенной статистикой. Поэтому определение коли­ чества вывозимого хлеба не представляет затруднений.: *1 Материалы к пересмотру торгового договора Россш! с ГерманпёЯ. Перевозка: По русским железным дорогам. Ч: I. Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека