NED381464NED

— 29 ^ s массе своей столь же распыленного. Но пменпо этот строй торгоБого аппарата и способствует тому бесформенному скоплению хлеба з портах, на которое мы уже указывали, В начале XX века наметилась реакция против создавшегося пре­ обладающего тона хлебной торговли, новая тенденция ее развятзя, которая создала повое наслоение в хлебе*торговом аппарате. На сцену выступают крупные экспортные фирмы, коммерческие агентства желе»?* Еых дорог, общества вывозной торговли п банки Но далеко еще не умерли и старые формы торгового аппарата. Вот почему строенне русского хлебе-торгового аппарата в результате исторпчесЕих наслоений является необычайно сложным и пестрым. На ряду со старыми местными мелкими, средними д крупнымп торго­ вцами мы наблюдаем и массы скупщнков-комисспоиеров и новые обра­ зования крупного характера. Выступление на сцену распыленного массового торгового аппд* рата, а затем новых образований в нем повлекло за, собой, как уже указывалось, и массовое привлечение хлеба на станции и в порты, обра­ зование залежей там, повлекло за собой также, ввиду обезличения и ускорения оборота, увеличение засоренности хлебов. Это выдвинуло настойчивую нужду в элеваторах и зернохранилищах, з особенности на железных дорогах и в портах. Элеваторов и зернохранилищ в 1913 г. было При железных дорогах; Элеваторов с механптескЕЛ обор................. ЗерЕохраЕилшц без нехан. обор................. СвладоБ для хлеба, иринпсак. к жел. дер. В портах: Элеватор, с механ. обор. . ............................ Складов без мехап. сбор ................................ Элеваторов Государственного Г>анка . . . Итого элеват. с iiex. о б о р ............................ , зернохр. без мех. обор........................ Ч и с л о . Емкость в тыс. п^д. i ii 75|| : 26.756.5 44.256,5 4.0S8'!м I 139.390,6 |; ■ *! 7l| fi 10.800,0 и 1! 92.300,0 4: 5.700,0 91!| 53,256,5 •l.SOSl 245.447.1 В с е г о .................. ... ....................... гсвыше 4.S9S i: 298.703,6 Кроме того, при железных дорогах находится в пользовании пакгаузов крытых и открытых платформ и временных приспособле­ нки вместимостью в 252.332,3 вагона. Имеются также земские п ко- Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека