NED381447NED

Таблица 14 Губернии вывозящие Число губ., в которые вывозится из лапиых губ. рожь рисаиая мука пшенич­ ная мука Итого Курская Тамбовская Саратовская Оренбургская Таврическая 1 1 13 7 6 13 12 1 20 12 12 30 2 40 Губернии ввозящие Число губ., из которых ввозят данные губ. Владимирская Петроградская п г. Петроград Московская и г. Москва Смоленская Вологодская 2 9 10 20 38 32 12 5 министра путей сообщения * от 29 мая «О правилах постепенности отправления по железным дорогам грузов малой скорости» . Согласно этим правилам все грузы малой скорости, не исключая и воинских, в отношении порядка постепенности их отправления делятся на следующие группы: а) грузы внеочередные и б) оче­ редные. Грузы внеочередные делятся на: ,1) экстренные; 2) плано­ вые и 3) срочные. 1) Грузы экстренные — это грузы не массового характера, потребность в перевозке которых, как правило, возникает неожиданно и, следовательно, не может быть предусмот­ рена планами, и грузы, которые были предусмотрены планом, но не могли быть по нему отправлены, если экстренная потребность в перевозке их будет признана по государственным или общественным соображениям неотложной и разрешена будет центральным и порайонным комитетам по перевозкам **. 2) Плано­ вые грузы — это грузы первой необходимости, потребные для равномерного удовлетворения государственных и общественных нужд. Сюда оттюсятся и различные хлебные и фуражные * Министр путей сообщения — эту должность с 2 (15) марта до июльского кризиса 1917 г. исполнял кадет Н. В. Некрасов. ** Центральный комитет по урегулированию массовых перевозок грузов был учрежден в Петербурге 22 апреля 1906 г., и од 1 ювре.менно созданы Московский, Харьковский, Козловский, Киевский и Восточный порайонные комитеты. Позже число порайонных комитетов увеличилось. В их состав, наряду с администрацией, входили представители биржевых комитетов, зе.мств, городских управлений и от­ раслевых предпринимательских организации. В центре внимания Центрального комитета и его районных органов находилась разработка плана и обеспечение перевозок хлебных грузов. См.: Министерство путей сообщения. Положение о цент­ ральном и порайонных комитетах ио регулированию массовых перевозок грузов по железным дорогам. Харьков, 1907; Лаверычев В. Я. Государство и моноиолпи в дореволюционной России. М., 1982. С. 145—147, 278 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека