NED380845NED

— 330 — или, по настоящему курсу, около 3,д коп. съ пуда. B et расходы въ Hbio-Iopnii по получение хл'Ьбнаго груза съ железной дороги, -OMiicTKt, взвЬпшвашю, хранен1ю въ течете 10 дней и нагрузка на морск1я суда, не превышаютъ въ настоящее время 1% цента съ бушеля, пли 2 Уз коп. съ пуда ®). Главная причина сокращен1я накладныхъ издержекъ въ Со- -едпненныхъ Штатахъ состоитъ въ устропств4, въ м-Ьстахв соедг!- Heiiia жел'Ьзныхъ дорогъ между собою или съ водными путями, магазняовъ, эдеваторовъ, которые, производя механичесшъмъ путемъ нагрузку, выгрузку п перегрузку товара, сближаютъ лшл'Ьзно- дорожпып вагопъ съ пароходомъ пли судномъ настолько, что они являются какъ бы составными частями одного перевозочнаго меха­ низма. Разъ попавши въ такой магазинъ въ отдалешшхъ западныхъ штатахъ, хл'Ьбъ достигаетъ зат4мъ европенскихъ портовъ безъ всякаго участ1я гужевой перевозки. Пользован1е элеваторами, кром^Ь ускорешя II удешевлен1я нагрузочно-выгрузочной операщн, нм^етъ еще ту выгоду, что избавляетъ отъ расхода на npio6ptTeiiie и перевозку м4шковъ и даетъ возможность производителямъ легко доставать деньги подъ- залогъ варрантовъ на сложенный въ Maraainit хл'Ьбъ. Система элеваторовъ въ первый разъ примЬнеиа въ Аме- рикЬ только въ концЬ 60-хъ годовъ, но теперь получила всеобщее распространен1е; мельче элеваторы на желЬзнодорожныхъ стапщяхъ считаются сотнями; въ крушшхъ же центрахъ торговли сооружены громадные склады, одновременно вмЬщающге по нЬскольку милл1о- повъ пудовъ зерна. Въ лротпвопололаюсть Соедпнеппымъ ПГгатамъ, оргапизащя торговли у насъ значительно отстала отъ тЬхъ усовершенствован!!!, которыя произошли въ способахъ передвпжешя грузовт^. Тогда какъ сооруже1пе сЬтп лшдЬзпыхъ дорогъ довело быстроту и деше­ визну перевозки грузовъ до той л;е степени, какая встрЬчает(!я въ просвЬщенпЬйшпхъ государствахъ Запада п Америки, способы храпшйя, нагрузки п выгрузки товаровъ, формы торговаго кредита остались тЬ л:е самый, какъ п въ былое время до рельсовыхъ путей. БлагодЬтельное вл1я1ие умеиьшшия расходовъ собствешю на пере­ возку парализуется высотою такъ-пазываемыхъ накладныхъ расхо- *) Report 13. Электронная Научная СельскоХ зяйственная Библиотека