NED365330NED

20 Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА Четвертый режим «Flexi» предусматривает предварительный выбор частоты вращения коленчатого вала двигателя и максимальной скорости движения. В дальнейшем скорость движения от нулевой до максимально уста- новленной изменяется ножной педалью. Этот режим удобен, например, при агрегатирова- нии пресс-подборщика. Трактор Fastrac 8250 оснащен двигателем Cummins с четырехкла- панной системой газораспределения на каж- дый цилиндр, электронной системой впрыска топлива Common-Rail, подвеской обоих мос- тов, антиблокировочной системой тормозов. Фирма «Claas» на системном энергосредс- тве Xerion 3300 (рис. 1.1.10) использует бес- ступенчатую реверсивную четырехдиапазон- ную коробку передач ZF Eccom 3,5 фирмы «ZF», обеспечивающую скорость движения от 0 до 50 км/ч. С помощью электронной системы управления Cebis II можно выбрать один из четырех режимов движения. В режи- ме «Automotiv» скорость движения изменя- ется нажатием педали газа, как на автомобиле с автоматической коробкой передач. Режим «Cruise» позволяет поддерживать заданную постоянную скорость движения в обоих на- правлениях. В ручном режиме «Manual» час- тота вращения коленчатого вала двигателя и ступень коробки передач задаются водителем независимо друг от друга. При включении ВОМ активизируется режим «E-Gas», при котором поддерживается постоянная частота вращения коленчатого вала двигателя. Несколько тракторов с бесступенчатой трансмиссией прошли испытания на машино- испытательной станции Немецкого сельско- хозяйственного общества (DLG) в Германии. Из всех испытанных тракторов самые лучшие значения удельного расхода топлива (232- 233 г/кВт·ч) получены у тракторов 716 Vario и 926 Vario. Последний лидирует и по значени- ям оценочного расхода топлива (269 г/кВт·ч). По уровню шума в кабине на первом месте трактор 818 Vario (67,3 дБА), по удельной массе — 926 Vario (43-46 кг/кВт). По мнению специалистов, один из недостатков тракторов с бесступенчатой трансмиссией — более низ- кий коэффициент полезного действия (КПД) передачи мощности гидравлической ветвью по сравнению с механической. На машино- испытательной станции DLG в Германии по результатам испытаний проведено сравнение этих тракторов с обычными по КПД транс- миссиями (вычислена как доля в процентах тяговой мощности от мощности двигателя) на различных скоростях движения. Выявлено, что на низких скоростях движения для срав- ниваемых тракторов характерен разброс зна- чений КПД, а на более высоких они сближа- ются. У трактора с бесступенчатой трансмис- сией 714 Vario значения КПД находятся на уровне сравниваемых тракторов со ступенча- тым переключением передач и изменяются от 82 до 74%. Только трактор Steyr 9145 во всем диапазоне скоростей движения имеет более высокие значения КПД (от 84 до 78%). Рис. 1.1.9. Трактор интегрального типа Fastrac 8250 Рис. 1.1.10. Энергосредство Xerion 3300