NED365330NED

144 Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Сжигание влажного и высокозольного топлива возможно благодаря применению подвижной водоохлаждаемой ступенчатой колосниковой решетки (рис. 2.1.17), за счет конструкции которой увеличивается продол- жительность пребывания топлива в топке. На решетке топливо проходит различные темпе- ратурные зоны. При этом оно высушивается, дегазируется и полностью сгорает. Такая конс- трукция топки применяется в системах фир- мы «HDG Bavaria Heizkessel&Anlagenbau» (Германия). Также для повышения эффективности ра- боты системы в некоторых моделях предус- мотрен предохранительный теплообменник. В нем происходит улавливание летучей золы, за счет чего в зону теплообмена поступает очищенный нагретый воздух (рис. 2.1.18). Рис. 2.1.16. Устройство предварительной сушки для сырой щепы Рис. 2.1.17. Устройство подвижной водоохлаждаемой колосниковой решетки Для повышения КПД установки в ряде систем предусмотрены автоматическое уда- ление золы и очистка теплообменника и ко- лосниковых решеток. Так, в системах HDG Compact фирмы «HDG Bavaria GmbH» (Гер- мания) и Р2 фирмы «Froling Warme aus Heiz- kessel-und Behalterbau GmbH» (Австрия) вертикальные поверхности теплообменника очищаются благодаря специальным устройс- твам — завихрителям, которые перемещаются с помощью приводного устройства. Рис. 2.1.18. Конструкция топочной системы с предохранительным теплообменником: 1 – редукторный двигатель разгрузочного блока; 2 – шлюзовый затвор; 3 – топочная камера; 5 – предохранительный теплообменник; 6 – люк для очистки теплообменника; 7 – лямбда_зонд; 8 – дверца для очистки; 9 – шнеки для удаления золы; 10 – подвижная ступенчатая решетка; 11 – шнек загрузки топки; 12 – редукторный двигатель шнека загрузки Для облегчения очистки колосниковая ре- шетка может быть выполнена в виде опроки- дывающейся плоскости. Использование соломы зерновых культур для производства тепловой энергии получило широкое распространение из‡за энергетичес- кого кризиса 70‡х годов ХХ столетия. Этому способствовало и принятие планов субсидий и льготных условий для пользователей обору- дования данного вида. Тем не менее число ус- тановок, работающих на соломенном топливе, не увеличивалось. Причина этого заключалась в том, что монтируемые в начальном периоде установки были небольшими и примитивны- ми, периодического типа загрузки. За последние 10‡15 лет произошло значи- тельное совершенствование котельных уста- новок, использующих соломенное топливо в виде рулонов или тюков. Сейчас конструкции установок отличаются большим разнообрази- ем. По принципу сжигания топлива, способу .. .. ..