ЭлБиб

Б. А

Рунов

Эпохи различаются не тем, что производят, а как производят.

Теперь в автомобиле устанавливают от одного до нескольких ком

пьютеров, которые призваны не только рассчитывать экономиче

ские режимы работы двигателей, создавать лучшие условия управ

ления автомобилем, но появились и такие устройства, которые по

могают водителю ориентироваться на дорогах, выбирая наиболее

благоприятный маршрут следования.

На международных салонах, а они проводятся регулярно во

многих странах мира, чего только не встретишь во время представ

ления новой техники. Обращается внимание на все. Посетителю,

как потенциальному покупателю, предоставляется не только кра

сочная реклама и ценники, но вы можете заглянуть под капот, по

смотреть видеофильм - как ведет себя автомобиль, например, на

скользкой дороге, увидеть в разрезе двигатель, трансмиссию. Од

ним словом, все - лишь бы купили.

Сорок лет тому назад мне пришлось побывать в Детройте на за

водах компании Дженерал Моторе. Сопровождающий нас предста

витель завода, давая пояснения, заметил, что с заводской линии

сходят тысячи автомобилей, и при этом каждый из них чем-то от

личается от другого. Трудно было поверить, пока не разобрались.

Действительно, разные сочетания красок, цвета внутренней обивки,

с гидро- или без гидроусилителей рулевого и тормозного устрой

ства, с часами и приемником или без них и многие другие неболь

шие отличия позволяют получить многотысячные варианты даже

одной и той же модели автомобиля.

Конечно, выпускать с одного конвейера автомобили и чтобы

один отличался от другого - требует высокой организации труда

многих звеньев всего комплекса автомобилестроения. Такая необ

ходимость в первую очередь вызвана требованиями заказчика, ко

торый выбирает то, что ему хочется иметь. Что-то уже появилось и

в нашей практике продаж автомобилей, но это спустя 40 лет.

Научная электронная библиотека ЦНСХБ