

нита своими матками. Ветвь Квадрата дала как ценных жереб-
цов-производителей, так и маток. Например, в Московском кон
ном- заводе №1 от 26 дочерей Квадрата получили 38 рысаков
класса 2:10 и 11 производителей. Линия прогрессирует.
Линий Ветра. Два потомка этой линии - Вспыльчивый и Пер
вач-стали продолжателями линии. Их потомство по резвости
уступает только потомству Пиона и превосходит потомство
Квадрата, Отклика, Успеха. От Вспыльчивого было получено 8
жеребцов-производителей. Линия прогрессирует.
’■Линия Отбоя. Из этой линии выделились самостоятельные
линии Пиона и Исполнительного. Также выделяется в линию
Ветвь Отклика, давшая 11 производителей и ценных маток. Так
же интересна ветвь Корсара через Ивняка-Пёрсида-Иппика.
Эта ветвь очень ценная, но ей уделяется мало внимания. В це
лом линия прогрессирует.
Линия Корешка'.1Эта лИйия была наиболее распространена в
начале XX века. В 20-30 гг. прошлого столетия с этой линией
работали большинство заводов, но к 30-м годам она стала не
конкурентоспособной. Из-за сильно выраженного упряжного ти
па данная линия стала проигрывать по призовым способностям
потомству боЛее «резвых» линий. В настоящее время продол
жателей линии нет й: линия практически «ушла в матки», не
смотря на явный прогрессрезвости.
Линия Воина в настоящее время продолжается чёрёз Посола
и его резвых сыновей - Морского Прибоя и Риона, которое дали
резвое потомство, О чем свидетельствует явный прогресс рез
вости представителей этой лиййи^ю ; сщтекциойеры, увлечён
ные потомством Пиона, не уделили им должного внимания. В
настоящее время остался лишь один жеребец-производитель
этой линии, и она практически «ушла в матки».
При анализе резвости представителей рассматриваемых ли
ний были сделаны следующие выводы:
Средняя резвость жеребцов-производителей, используемых
в крупных хозяйствах и заводах равна 2.07,3.
В 2003 г. при испытаниях 31 представитель орловской рыси
стой породы вошел в резвостной класс 2.10 и резвее. На первом
месте стоит линия Пиона -1 5 голов, на втором - линия Пролива
(5 голов), на третьем и четвертом соответственно линии Отбоя
(4 головы) и Улова (3 головы). В линии Пилота - 2 головы, в ли
ниях Успеха и Воина - по одной голове.
160
Научная электронная библиотека ЦНСХБ