ЭлБиб

сичности, концентрации, класса опасности, наличия информации о биологи

ческом действии того или иного вещества.

Автотранспорт в городах, количество которого возрастает из года в год,

следует рассматривать как неотъемлемую часть обеспечения жизнедеятельности

человеческого общества, несмотря на его отрицательное воздействие на все

компоненты экологической системы, каждый из которых оказывает определен

ное влияние на человеческую популяцию (рис. 1).

Рис. I . Влияние автотранспорта на компоненты экологической системы.

Любой автомобиль в зависимости от используемого вида топлива и техни

ческого состояния выбрасывает в процессе эксплуатации в окружающую среду

до 200...400т загрязняющих веществ, обладающих токсическим действием.

Среди них наибольший объем занимают сажа, оксиды азота, оксид углерода,

формальдегид, 3,4 бенз(а)пирен, углеводороды, свинец, диоксид серы, многие

из которых относятся к веществам первого и второго класса опасности.

Анализ распределения численности подвижных источников по территори

ям городов и административных районов Марий Эл позволяет констатировать,

что наибольшее количество автотранспорта сосредоточено в городах

Йошкар-Ола и Волжск, во всех же остальных административных районах общее

количество автомобилей примерно одинаково на 1000 населения. Все это обу

славливает интенсивность и степень распределения загрязняющих веществ в ат

мосферном воздухе населенных пунктов.

По данным многолетних исследований качества атмосферного воздуха, в

городских поселениях обнаруживаются максимальные концентрации поллютан-

429

Научная электронная библиотека ЦНСХБ