ЭлБиб

Минерализация снеговой воды на территории города суще

ственно отличается от фоновой. Так, если на фоне минерализация

снеговой воды 20...30 мкг/л, что практически совпадает с минерали

зацией атмосферных осадков, то на территории города вдоль авто

дорог эта величина достигает 2...3 грамм на литр. Снеговая вода

вдоль улиц и магистралей в непосредственной близости от проез

жей части (первые 10...20 метров) относится к классам повышенной

минерализации (0,5...1,0 г/л) и даже солоноватым (1...3 г/л). Талые

воды - солоноватые и с повышенной минерализацией - обнаружены

на улицах Новоалексеевская и Большая Филевская, на Ленинград

ском, Дмитровском, Хорошевском шоссе, на Кутузовском проспекте,

на МКАД в Серебряноборском лесничестве и на Цветном бульваре.

Наиболее интенсивно в снеговой воде накапливаются ионы

хлора и натрия, источником поступления которых в окружающую сре

ду служат противогололедные смеси, на 90% состоящие из хлористо

го натрия. Их среднее содержание в 100... 150 раз превышает фоновый

уровень вблизи магистралей. Содержание хлористого натрия в снего

вой воде вдоль отдельных магистралей может достигать 2...3 грамм

на литр. Расчеты показывают, что за зимний период на один квадрат

ный метр вблизи дорог поступает до 160...700 г хлористого натрия.

Для сравнения - ежегодное поступление металлов не превышает од

ного грамма. Зона их распространения превышает 200 м.

Соли осаждаются из атмосферы на растения и почву, что

приводит к крайне негативным последствиям: болезням и гибели

растительности, резкому изменению химических и агрохимических

свойств почв.

Засоление почв в городе (в отличие от природного) не имеет

площадного распространения. Наибольшее количество противого

лоледных смесей приходится на крупные магистрали, поэтому и

процессы засоления наиболее отчетливо выражены именно вблизи

дорог, а также, в отдельных случаях, во дворах жилой застройки.

Масштабы распространения засоления вдоль дорог опреде

ляются разносом солей. По данным опробования снегового покрова

установлено, что зона влияния автодорог распространяется от 30 до

150...200 м в зависимости от конкретных ландшафтных условий.

Механические барьеры (здания, кустарник, деревья) уменьшают

дальность переноса аэрозолей соли, резко увеличивая их концен

трацию в непосредственной близости от дорог. Открытые простран

ства, наоборот, способствуют более дальнему переносу, при этом,

по мере удаления от дороги уровень концентрации соли в снеге

убывает постепенно.

Научная электронная библиотека ЦНСХБ